Вкладыши коренные (Страница 533)
Вкладыши коренные King для Toyota Chaser VI (X100) 1996-2001. Артикул MB7084XPC0.25
| Толщина | 2,129 мм |
| Длина | 22,9 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 61,73 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500630644 |
| До корпуса диаметром | 66,03 мм |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| До диаметра вала | 61,75 мм |
| Торговые номера | MB7084XPC |
| для корпуса диаметром начиная с | 66,02 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул MB5337MC0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500620942 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул MB5158AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500193125 |
Вкладыши коренные Mahle для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 011 HL 21060 000
| Длина упаковки | 6,7 см |
| для корпуса диаметром начиная с | 54,000 мм |
| Ширина от | 16,85 мм |
| До диаметра вала | 49,997 мм |
| Завышение размера | 0,00 мм |
| до толщины стенки | 1,995 мм |
| До корпуса диаметром | 54,013 мм |
| Ширина до | 17,10 мм |
| люфт подшипника до | 0,051 мм |
| для люфта подшипника от | 0,013 мм |
| Количественная единица | Пара |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026969885 |
| для толщины стенки от | 1,989 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,984 мм |
| Ширина упаковки | 6,70 см |
| Высота упаковки | 2,60 см |
| Вес нетто | 33 г |
Вкладыши коренные Freccia для Citroen C1 I 2005-2014. Артикул MB19-100400
| Толщина | 2 мм |
| Внутренний диаметр | 44 мм |
| Диаметр корпуса | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138787087 |
| Ширина | 14,9 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota HiAce H100 2005-2012. Артикул MB5827SI0.75
| Толщина | 2,371 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500621512 |
| для корпуса диаметром начиная с | 64 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 59,24 мм |
| До диаметра вала | 59,25 мм |
| До корпуса диаметром | 64,02 мм |
| Торговые номера | MB5827SI |
| Длина | 21 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Neoplan Centroliner 1998-2026. Артикул H049/7 STD
| Положение / градусы | 1-2,5-7, 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874484481 |
| Номер компонента | 72-3772, 72-3773H |
| Торговые номера | H049/7 |
Вкладыши коренные King для Fiat Ulysse I 2000-2002. Артикул MB5760SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586125 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул MB5566XP STDX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500569647 |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул H992/7 STD
| Торговые номера | H992/7 |
| Номер компонента | 72-3562, 72-3563H |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874489523 |
Вкладыши коренные Glyco для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул H1065/5 0.50mm
| Положение / градусы | 1-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562718 |
| Номер компонента | 02-4241 |
| Торговые номера | H1065/5 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул H1011/5 STD
| Номер компонента | 02-4034, 02-4035H |
| Положение / градусы | 1,2,4,5, 3 |
| Торговые номера | H1011/5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197234691 |
Вкладыши коренные King для SEAT Toledo II 1999-2004. Артикул MB5566XP STDX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500569647 |
Вкладыши коренные King для Nissan Cedric Y30 1983-1987. Артикул MB 495AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500235511 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Sienna II 2003-2009. Артикул MB4011AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500306006 |
Вкладыши коренные King для Peugeot 206 1999-2007. Артикул MB5760SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586125 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 37073620
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 36151620, 36152620, 36200620 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977887949 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Вкладыши коренные King для Peugeot 407 2004-2011. Артикул MB5760SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586125 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные King для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул MB5429SI0.75
| Толщина | 2,206 мм |
| Для диаметра вала начиная с | -0,75 мм |
| До диаметра вала | -0,75 мм |
| Торговые номера | MB5429SI |
| Длина | 20,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500482229 |
| До корпуса диаметром | 66,71 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
Вкладыши коренные Glyco для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул H084/5 STD
| Номер компонента | 02-3085L, 02-3085U |
| Торговые номера | H084/5 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874485334 |
Вкладыши коренные Glyco для Fiat Marea 1996-2003. Артикул H1095/5 STD
| Номер компонента | 4356CP |
| Торговые номера | H1095/5 |
| Положение / градусы | 1-5 |
| Механически обработанный | Со смазачной канавкой 360° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197432677 |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул BM1036-025
| Толщина | 2,633 мм |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 53,68 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BT3015 |
| для корпуса диаметром начиная с | 58,99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049563544 |
| Ширина | 18,5 мм |
Вкладыши коренные King для Honda Integra III 1993-2001. Артикул MB5568AM1.0
| Толщина | 2,504 мм |
| Длина | 19,96 мм |
| Торговые номера | MB5568AM |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| Размер меньше номинального | 1 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 53,98 мм |
| До диаметра вала | 54 мм |
| До корпуса диаметром | 59,02 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500205248 |
Вкладыши коренные Mahle для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 029 HS 18067 000
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Номер компонента | 029HL18066000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,492 мм |
| до толщины стенки | 2,502 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| Длина упаковки | 37,5 см |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526828 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 27,00 см |
| Высота упаковки | 15,00 см |
| Вес нетто | 260,0 г |
Вкладыши коренные Freccia для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул MB19-102510
| Толщина | 2,09 мм |
| Внутренний диаметр | 59,52 мм |
| Для оригинального номера | 71718246 |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр корпуса | 63,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788275 |
| Ширина | 20,8 мм |
Вкладыши коренные Glyco для MAN SL II 2005-2006. Артикул 72-4749 STD
| Номер компонента | 72-4749 |
| Торговые номера | 72-4749 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197501786 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Ford Ranger III 2019-2015. Артикул 37182610
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977948138 |
| Ремонтная платформа | 0,25 |
| Номер компонента | 36332610, 36333610, 36334610 |
Вкладыши коренные King для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул MB5399SI0.3
| Номер EAN/Штрих-код | 611500465451 |
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
Вкладыши коренные Mahle для Scania R 2016-2026. Артикул 061 HL 19078 000
| Поверхность | С гальваническим покрытием |
| для люфта подшипника от | 0,060 мм |
| Длина упаковки | 8,2 см |
| Для диаметра вала начиная с | 107,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578094 |
| для толщины стенки от | 2,055 мм |
| до толщины стенки | 2,070 мм |
| Ширина до | 34,3 мм |
| До корпуса диаметром | 112,222 мм |
| Ширина от | 34,05 мм |
| Количественная единица | Пара |
| люфт подшипника до | 0,134 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 112,2 мм |
| До диаметра вала | 108,0 мм |
| Ширина упаковки | 3,96 см |
| Высота упаковки | 13,46 см |
| Вес нетто | 192,0 г |
Вкладыши коренные King для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул MB5429SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500482205 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.