Вкладыши коренные (Страница 640)
Вкладыши коренные King для Suzuki Vitara I 1996-1999. Артикул MB5285AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500401725 |
Вкладыши коренные Kolbenschmidt для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 37100620
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 60801620, 60802620 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с функцией "Старт-Стоп" |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977941061 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
Вкладыши коренные King для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул MB5789SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500591709 |
Вкладыши коренные Freccia для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул MB19-101907
| Толщина | 1,969 мм |
| Внутренний диаметр | 50,762 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Диаметр корпуса | 54,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788664 |
| Ширина | 19 мм |
Вкладыши коренные King для Lancia Ypsilon III (Type 846) 2011-2024. Артикул MB5627AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500431838 |
Вкладыши коренные King для Toyota Carina IV (T150) 1983-1987. Артикул MB5527AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500200229 |
Вкладыши коренные King для Ford Puma I 1997-2002. Артикул MB5370AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500428111 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Audi Cabriolet 1991-1994. Артикул MB 605AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500300820 |
Вкладыши коренные King для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2004. Артикул MB4050AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500383021 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши коренные King для Cadillac Seville II 1979-1985. Артикул MB 557SI 020
| Размер меньше номинального | 0,508 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500404924 |
Вкладыши коренные Mahle для Volkswagen Golf V 2006-2008. Артикул 029 HS 19761 025
| для люфта подшипника от | 0,0160 мм |
| Ширина от | 18,200 мм |
| Ширина до | 18,500 мм |
| Номер компонента | 029HL18066025 |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026635728 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| люфт подшипника до | 0,0790 мм |
| До корпуса диаметром | 59,019 мм |
| Длина упаковки | 7,5 см |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| для толщины стенки от | 2,617 мм |
| до толщины стенки | 2,627 мм |
| Ширина упаковки | 2,86 см |
| Высота упаковки | 14,46 см |
| Вес нетто | 290,0 г |
Вкладыши коренные King для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул MB7089AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500387098 |
Вкладыши коренные Glyco для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул H023/7 STD
| Номер компонента | 02-3646, 02-3647H |
| Торговые номера | H023/7 |
| Положение / градусы | 1-5, 7, 6 |
| Механически обработанный | Со смазочной канавкой 180° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874483958 |
Вкладыши коренные King для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2010-2017. Артикул MB5832SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500602931 |
Вкладыши коренные Mahle для Mitsubishi Grandis 2005-2010. Артикул 029 HS 19911 000
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| Ширина до | 18,5 мм |
| Номер компонента | 029HL19910000 |
| Для диаметра вала начиная с | 53,958 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026526484 |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,0 мм |
| до толщины стенки | 2,501 мм |
| для толщины стенки от | 2,495 мм |
| До корпуса диаметром | 59,012 мм |
| Ширина от | 18,2 мм |
| Длина упаковки | 14,5 см |
| До диаметра вала | 53,978 мм |
| Ширина упаковки | 6,50 см |
| Высота упаковки | 2,20 см |
| Вес нетто | 283,0 г |
Вкладыши коренные King для Toyota Solara XV20 1998-2001. Артикул MB5554XPC
| Толщина | 2 мм |
| Длина | 19,2 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,99 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500613357 |
| Торговые номера | MB5554XPC |
| До корпуса диаметром | 59,04 мм |
| До диаметра вала | 55 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59,02 мм |
Вкладыши коренные Glyco для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 72-4726H STD
| Номер компонента | 72-4726H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197491971 |
| Торговые номера | 72-4726H |
Вкладыши коренные Mahle для Neoplan Skyliner 1992-2026. Артикул 213 HS 18657 000
| для люфта подшипника от | 0,070 мм |
| люфт подшипника до | 0,141 мм |
| Ширина от | 38,9 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 97,99 мм |
| До диаметра вала | 98,01 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026551295 |
| для корпуса диаметром начиная с | 103,073 мм |
| для толщины стенки от | 2,484 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| До корпуса диаметром | 103,099 мм |
| Ширина до | 39,1 мм |
| до толщины стенки | 2,496 мм |
| Номер компонента | 213HL18206000, 213HL18207000, 213HL18208000 |
| Ширина упаковки | 5,48 см |
| Высота упаковки | 32,18 см |
| Вес нетто | 1625,0 г |
Вкладыши коренные King для Subaru WRX I 2013-2021. Артикул MB5745SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500578380 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши коренные Borsehung верхний/нижний для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул B11326
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117946 |
Вкладыши коренные King для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул MB4056SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500413193 |
Вкладыши коренные Mahle для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 014 HS 22013 000
| Ширина до | 21,6 мм |
| Длина упаковки | 9,0 см |
| Для диаметра вала начиная с | 47,981 мм |
| Завышение размера | 0,00 мм |
| для толщины стенки от | 3,002 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 54,021 мм |
| для люфта подшипника от | 0,025 мм |
| люфт подшипника до | 0,085 мм |
| Ширина от | 21,4 мм |
| До корпуса диаметром | 54,039 мм |
| до толщины стенки | 3,012 мм |
| Номер компонента | 014FL22012000, 014HL22011000 |
| До диаметра вала | 48,001 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635238731 |
| Ширина упаковки | 3,10 см |
| Высота упаковки | 15,50 см |
| Вес нетто | 304 г |
Вкладыши коренные Freccia для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул MB19-103310
| Толщина | 2,755 мм |
| Внутренний диаметр | 57,49 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Диаметр корпуса | 63 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788855 |
| Ширина | 15,5 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул BM1045-050
| Наружный диаметр | 51,9 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BT3008 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049551886 |
| Ширина | 19,5 мм |
Вкладыши коренные King для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул MB5646SI0.75
| Толщина | 2,371 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518638 |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Торговые номера | MB5646SI |
| Для диаметра вала начиная с | 54,24 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 59 мм |
| До корпуса диаметром | 59,02 мм |
| Длина | 17 мм |
| До диаметра вала | 54,25 мм |
Вкладыши коренные King для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул MB5129AM0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500190520 |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Opel Astra F 1991-2005. Артикул BM1065-050
| Толщина | 2,25 мм |
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Дополнительно необходимые артикулы | BB2079 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049551824 |
| для корпуса диаметром начиная с | 58,99 мм |
| До корпуса диаметром | 59,01 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 54,44 мм |
| Завышение размера | 0,5 мм |
| Ширина | 19,3 мм |
Вкладыши коренные King для Hyundai Getz I 2002-2010. Артикул MB5022AM0.75
| Толщина | 2,369 мм |
| До диаметра вала | 49,24 мм |
| До корпуса диаметром | 54,02 мм |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,23 мм |
| Торговые номера | MB5022AM |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500321733 |
| Длина | 23,05 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 54 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Land Rover Defender II 2019-2026. Артикул BM1152-STD
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 58,979 мм |
| Ширина | 21,3 мм |
Вкладыши коренные FAI AutoParts для Toyota Yaris XP150 2018-2017. Артикул BM1131-025
| Завышение размера | 0,25 мм |
Как выбрать коренные вкладыши: размерная группа, материал, ремонтный размер
Коренные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, установленные в постелях блока цилиндров и в крышках коренных опор. Они воспринимают нагрузку от коленчатого вала, обеспечивают необходимый масляный зазор и отвод тепла. От их состояния зависят давление масла, плавность работы двигателя и ресурс коленвала. Замена выполняется при капитальном ремонте, при появлении стуков в нижней части блока, падении давления масла, а также после проворачивания вкладышей.
Типы коренных вкладышей
Стандартные (номинальные) вкладыши устанавливаются на новый или не подвергавшийся шлифовке коленвал. Имеют заводскую толщину и используются при первичной сборке двигателя.
Ремонтные вкладыши применяются после проточки шеек коленвала. Выпускаются с увеличенной толщиной с шагом 0,25 мм (0,25; 0,50; 0,75; 1,00 мм) — каждое значение соответствует уменьшению диаметра шейки на ту же величину.
Упорные (осевые) вкладыши имеют боковые буртики и фиксируют коленвал от продольного смещения. Обычно устанавливаются на одну из средних опор.
Технические параметры подбора
Ключевой параметр — ремонтный размер. На упаковке и торце вкладыша он маркируется как STD (номинал), 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 либо в дюймах (0.010, 0.020, 0.030, 0.040). Перед заказом необходимо измерить шейки коленвала микрометром.
Размерная группа по диаметру указывается цифрами или цветными метками на блоке цилиндров и щеке коленвала — производитель подбирает вкладыши по комбинации этих меток для получения нужного зазора.
Материал рабочего слоя: алюминиево-оловянный сплав (универсальный, прощает кратковременную масляную голодовку), трёхслойные сталебронзовые с напылением (повышенная нагрузочная способность, применяются на дизелях и форсированных моторах), биметаллические сталеалюминиевые (наиболее распространённый бюджетный вариант).
Комплектность: коренные вкладыши поставляются комплектом на двигатель — количество пар соответствует числу коренных опор (3, 4, 5 или 7 в зависимости от конфигурации мотора).
На что обратить внимание при заказе
- Уточнить номер двигателя и его модификацию — в рамках одной модели автомобиля могут применяться разные блоки с разной размерностью вкладышей.
- Проверить, требуется ли отдельно заказывать упорные полукольца или они входят в комплект.
- Сверить ремонтный размер с фактическим диаметром шеек коленвала после шлифовки, а не до неё.
- Не смешивать вкладыши разных производителей и партий в одном двигателе — возможна разница по толщине в пределах допуска.
- При установке контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge) и момент затяжки болтов крышек по схеме производителя.
- Не зачищать рабочую поверхность вкладыша наждачной бумагой — антифрикционный слой повреждается необратимо.
В каталоге tachka.ru представлены коренные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и коммерческой техники. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NPR, ACL, Taiho. Доступны как номинальные, так и ремонтные размеры. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить только коренные вкладыши без снятия двигателя?
На большинстве современных моторов корректная замена возможна только при снятом двигателе и его разборке: требуется демонтаж поддона, масляного насоса, крышек коренных опор и выкатывание коленвала. Попытки замены «на весу» без проверки геометрии шеек и постелей приводят к повторному задиру.
Как понять, что нужны ремонтные вкладыши, а не номинальные?
Ремонтный размер требуется, если шейки коленвала имеют выработку, овальность или задиры и были прошлифованы. После шлифовки диаметр уменьшается, и для сохранения нормального масляного зазора устанавливают вкладыши соответствующей увеличенной толщины. Решение принимается по результатам обмера коленвала.
Нужно ли менять шатунные вкладыши вместе с коренными?
При капитальном ремонте двигателя их меняют комплектно. Если коренные вкладыши вышли из строя из-за загрязнения масла или масляного голодания, шатунные почти всегда также имеют повреждения и подлежат замене.
Что означают цветные метки на упаковке вкладышей?
Цветовая или цифровая маркировка обозначает селективную размерную группу. Производители блоков и коленвалов делят детали по микронным допускам и помечают их цветом или цифрой; вкладыш подбирается по сочетанию этих меток для получения расчётного зазора. Соответствие меток указано в руководстве по ремонту конкретного двигателя.
Почему новые вкладыши быстро провернуло после ремонта?
Распространённые причины: неправильный момент затяжки крышек, деформированные постели блока, забитые масляные каналы, неверно подобранный ремонтный размер, повторное использование старых болтов крышек, требующих замены. Перед сборкой обязательны промывка каналов, проверка геометрии постелей и установка новых болтов согласно регламенту.