Вкладыши шатунные (Страница 133)
Вкладыши шатунные King для Renault Grand Scenic II 2004-2008. Артикул CR4357BX0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500581632 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 71-3930 0.50mm
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер компонента | 71-3930 |
| Торговые номера | 71-3930 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562688 |
Вкладыши шатунные King для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул CR4104AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500214615 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CR4210AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500364808 |
Вкладыши шатунные King для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул CR4515SI0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500521034 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул CR4624SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500578328 |
Вкладыши шатунные King для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул CR4575SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573286 |
Вкладыши шатунные King для Peugeot 806 I 1995-2002. Артикул CR4467CP
| Номер EAN/Штрих-код | 611500358906 |
Вкладыши шатунные King для Citroen C5 II 2009-2017. Артикул CR4633SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586446 |
Вкладыши шатунные Glyco для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул 01-4040/4 0.25mm
| Номер компонента | 01-4040 |
| Торговые номера | 01-4040/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197214204 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Mercedes-Benz GLB AMG I (X247) 2019-2026. Артикул 77974600
| Номер компонента | 60449600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977849275, 7890537152494 |
| Количественная единица | Комплект |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул CR1669SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607530 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул CR 437AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500111105 |
Вкладыши шатунные Mahle для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 021 PS 20515 000
| Ширина до | 20,75 мм |
| до толщины стенки | 1,815 мм |
| Номер компонента | 021PL20513000, 021PL20514000 |
| До диаметра вала | 43,98 мм |
| для толщины стенки от | 1,805 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 47,61 мм |
| люфт подшипника до | 0,065 мм |
| До корпуса диаметром | 47,628 мм |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Ширина от | 20,5 мм |
| для люфта подшипника от | 0,009 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 43,96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026607886 |
| Ширина упаковки | 2,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Вес нетто | 151,0 г |
Вкладыши шатунные King для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул CR4292CP0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500511066 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Mahle для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 021 PS 20515 000
| Ширина до | 20,75 мм |
| до толщины стенки | 1,815 мм |
| Номер компонента | 021PL20513000, 021PL20514000 |
| До диаметра вала | 43,98 мм |
| для толщины стенки от | 1,805 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 47,61 мм |
| люфт подшипника до | 0,065 мм |
| До корпуса диаметром | 47,628 мм |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Ширина от | 20,5 мм |
| для люфта подшипника от | 0,009 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 43,96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026607886 |
| Ширина упаковки | 2,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Вес нетто | 151,0 г |
Вкладыши шатунные King для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул CR4426AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500132537 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные King для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул CR4357BX0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500581632 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Vika верхний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 11050023501
Вкладыши шатунные King для Opel Speedster 2002-2006. Артикул CR4106AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500129728 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные King для Fiat X 1/9 1973-1989. Артикул CR4099AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500129308 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул CR 515SP0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500576614 |
Вкладыши шатунные King для Chevrolet Silverado I (GMT800) 1999-2007. Артикул CR 807SI 010
| Номер EAN/Штрих-код | 611500404412 |
| Размер меньше номинального | 0,254 мм |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул CR4348CP0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500444067 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул 01-4893/4 STD
| Номер компонента | 64-734-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197561506 |
| Торговые номера | 01-4893/4 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул CR4637SV0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500593017 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные King для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул CR4575SM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573309 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные King для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул CR4104AM0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500214639 |
Вкладыши шатунные Glyco для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 71-4805 STD
| Номер компонента | 71-4805 |
| Торговые номера | 71-4805 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197516414 |
Вкладыши шатунные Mahle для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 014 PS 20577 000
| Для диаметра вала начиная с | 52,980 мм |
| До диаметра вала | 53,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026705117 |
| для толщины стенки от | 1,475 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 55,996 мм |
| До корпуса диаметром | 56,016 мм |
| Ширина от | 24,3 мм |
| Номер компонента | 014PL20576000 |
| до толщины стенки | 1,485 мм |
| для люфта подшипника от | 0,026 мм |
| люфт подшипника до | 0,086 мм |
| Ширина до | 24,55 мм |
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.