Вкладыши шатунные (Страница 153)
Вкладыши шатунные King для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул CR4147AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500312403 |
Вкладыши шатунные King для Nissan Cherry IV (N12) 1982-1986. Артикул CR 426AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500110214 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул CR 407AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500108402 |
Вкладыши шатунные King для Chrysler Voyager I 1989-1990. Артикул CR6675AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500235801 |
Вкладыши шатунные King для Alpina B6 F12/F13 2011-2016. Артикул CR8050SV0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500610431 |
Вкладыши шатунные Vika для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул 11050022201
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Latitude I 2010-2015. Артикул 71-4243/4 0.50mm
| Номер компонента | 71-4243L, 71-4243U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562701 |
| Торговые номера | 71-4243/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Hyundai Trajet I 2001-2008. Артикул CR4396CP0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500547553 |
Вкладыши шатунные King для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул CR4104AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500214608 |
Вкладыши шатунные King для Hyundai County 2004-2026. Артикул CR4593CP0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500572784 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для BMW 5 I (E12) 1972-1981. Артикул CR6609AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500139000 |
Вкладыши шатунные King для BMW 2000 C/CS I 1965-1970. Артикул CR6609AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500139000 |
Вкладыши шатунные Vika для Volkswagen Scirocco II 1982-1992. Артикул 11050022201
Вкладыши шатунные Glyco для Alfa Romeo Giulietta III 2010-2020. Артикул 01-4154/4 0.25mm
| Номер компонента | 4275RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197422425 |
| Торговые номера | 01-4154/4 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 01-4138/4 0.75mm
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197422142 |
| Размер меньше номинального | 0,75 мм |
| Номер компонента | 2950RAA |
| Торговые номера | 01-4138/4 |
Вкладыши шатунные King для Renault Megane I 1996-2003. Артикул CR4426AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500132506 |
Вкладыши шатунные King для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул CR4253XA0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500515705 |
Вкладыши шатунные Glyco для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул 71-4297/4 0.50mm
| Номер компонента | 4285CP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197427772 |
| Торговые номера | 71-4297/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул CR4002AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500122439 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные King для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул CR8044SV 020
| Номер EAN/Штрих-код | 611500588198 |
| Размер меньше номинального | 0,508 мм |
Вкладыши шатунные King для BMW X3 I (E83) 2007-2011. Артикул CR1658SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586439 |
Вкладыши шатунные King для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул CR4099AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500129308 |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Citroen Xsara Picasso 1999-2005. Артикул 77088628
| Номер компонента | 71416628 |
| Ремонтная платформа | 0,50 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977055720 |
Вкладыши шатунные Glyco для Isuzu Gemini III 1990-1993. Артикул 71-4297/4 STD
| Торговые номера | 71-4297/4 |
| Номер компонента | 4285CP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197427789 |
Вкладыши шатунные King для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул CR4388CP
| Номер EAN/Штрих-код | 611500533570 |
Вкладыши шатунные King для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул CR 505AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500113604 |
Вкладыши шатунные King для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул CR1669SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607530 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул CR 524SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573217 |
Вкладыши шатунные Vika верхний для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11050023501
Вкладыши шатунные Mahle для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 014 PS 20800 000
| Ширина до | 16,89 мм |
| до толщины стенки | 1,504 мм |
| Номер компонента | 014PL20799000 |
| До диаметра вала | 47,0 мм |
| для толщины стенки от | 1,496 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 50,025 мм |
| Ширина от | 16,64 мм |
| До корпуса диаметром | 50,045 мм |
| Длина упаковки | 6,0 см |
| люфт подшипника до | 0,074 мм |
| для люфта подшипника от | 0,018 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 46,979 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026730508 |
| Ширина упаковки | 3,26 см |
| Высота упаковки | 10,06 см |
| Вес нетто | 112,0 г |
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.