Вкладыши шатунные (Страница 213)
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Golf V 2003-2008. Артикул 01-4100/4 STD
| Номер компонента | 01-4100 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197407859 |
| Торговые номера | 01-4100/4 |
Вкладыши шатунные King для Alpina B5 E60/61 2005-2010. Артикул CR8050SV0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500610431 |
Вкладыши шатунные Mahle для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 021 PS 20515 000
| Ширина до | 20,75 мм |
| до толщины стенки | 1,815 мм |
| Номер компонента | 021PL20513000, 021PL20514000 |
| До диаметра вала | 43,98 мм |
| для толщины стенки от | 1,805 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 47,61 мм |
| люфт подшипника до | 0,065 мм |
| До корпуса диаметром | 47,628 мм |
| Длина упаковки | 6,3 см |
| Ширина от | 20,5 мм |
| для люфта подшипника от | 0,009 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 43,96 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026607886 |
| Ширина упаковки | 2,50 см |
| Высота упаковки | 10,00 см |
| Вес нетто | 151,0 г |
Вкладыши шатунные King для Ford Orion II 1989-1990. Артикул CR4062AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500127007 |
Вкладыши шатунные Glyco для Kia XCeed I 2019-2026. Артикул 01-4999/4 STD
| Номер компонента | 01-4999 |
| Торговые номера | 01-4999/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197748709 |
Вкладыши шатунные Glyco для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 71-3986 STD
| Торговые номера | 71-3986 |
| Номер компонента | 71-3986 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197532803 |
Вкладыши шатунные King для Fiat Stilo 2001-2008. Артикул CR 526SX
| Номер EAN/Штрих-код | 611500537639 |
Вкладыши шатунные King для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул CR 418AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500109508 |
Вкладыши шатунные King для BMW M5 IV (E60/E61) 2004-2010. Артикул CR 224SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500597237 |
Вкладыши шатунные Glyco для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2005-2009. Артикул 71-4007/6 STD
| Номер компонента | 71-4007 |
| Торговые номера | 71-4007/6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197211920 |
Вкладыши шатунные Vika верхний для Skoda Octavia Tour 2000-2010. Артикул 11050023501
Вкладыши шатунные Glyco для Daewoo Rezzo 2001-2004. Артикул 71-3626/4 0.50mm
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874478510 |
| Номер компонента | 71-3626 |
| Торговые номера | 71-3626/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные Vika нижний для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 11050706601
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609511 |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул 87409600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер компонента | 74652600 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977083808, 7890537106893 |
Вкладыши шатунные King для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул CR4633SM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586729 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Borsehung для Volkswagen Scirocco III 2015-2017. Артикул B11383
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475124258 |
Вкладыши шатунные King для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул CR4678SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500614750 |
Вкладыши шатунные King для Dodge Stratus II 2000-2006. Артикул CR6780SI0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500417603 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 71-3904 0.50mm
| Номер компонента | 71-3904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562664 |
| Торговые номера | 71-3904 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул CR4104AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500214615 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул CR1657SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607769 |
Вкладыши шатунные King для BMW 4 F32/F33/F36 2013-2021. Артикул CR1658SP0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500588037 |
Вкладыши шатунные King для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул CR4121AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500224607 |
Вкладыши шатунные King для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул CR4426AM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500132537 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные King для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул CR4125SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500536274 |
Вкладыши шатунные King для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул CR4611SV0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500608032 |
Вкладыши шатунные Vika верхний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 11050023501
Вкладыши шатунные King для Opel Astra G 2000-2005. Артикул CR4363SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500466199 |
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 71-4243/4 0.50mm
| Номер компонента | 71-4243L, 71-4243U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562701 |
| Торговые номера | 71-4243/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 71-3419/4 STD
| Торговые номера | 71-3419/4 |
| Номер компонента | 71-3419 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874477155 |
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.