Вкладыши шатунные (Страница 218)
Вкладыши шатунные Glyco для Alpina D3 E90/E92 2005-2008. Артикул 71-3704/4 STD
| Номер компонента | 71-3704 |
| Торговые номера | 71-3704/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874479036 |
Вкладыши шатунные King для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1985-1989. Артикул CR4292CP
| Номер EAN/Штрих-код | 611500511042 |
Вкладыши шатунные King для Opel Astra G 1998-2009. Артикул CR 343CP
| Номер EAN/Штрих-код | 611500533693 |
Вкладыши шатунные King для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул CR6764AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402975 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Toyota Solara XV30 2003-2008. Артикул CR4514SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500518799 |
Вкладыши шатунные Glyco для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 71-3988/4 0.25mm
| Номер компонента | 71-3988L, 71-3988U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197501977 |
| Размер меньше номинального | 0,25 мм |
| Торговые номера | 71-3988/4 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Touareg III 2017-2026. Артикул CR6882SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500586798 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 01-4187/4 STD
| Номер компонента | 66600RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197423095 |
| Торговые номера | 01-4187/4 |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул 71-3442/4 0.50mm
| Торговые номера | 71-3442/4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874477315 |
| Номер компонента | 71-3442 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные King для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул CR 524SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573224 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Volvo XC70 I 1997-2002. Артикул CR 509SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500580727 |
Вкладыши шатунные King для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул CR4263SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500481819 |
Вкладыши шатунные King для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1999-2003. Артикул CR4327XA0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500513596 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Peugeot RCZ I 2010-2015. Артикул CR4611SV
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607998 |
Вкладыши шатунные King для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул CR4515SI0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500521058 |
Вкладыши шатунные Glyco для Alfa Romeo 33 I 1983-1993. Артикул 01-4178/4 STD
| Торговые номера | 01-4178/4 |
| Номер компонента | 66325RA |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197422968 |
Вкладыши шатунные Mahle для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 029 PS 19909 025
| для корпуса диаметром начиная с | 53,7 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 50,858 мм |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| до толщины стенки | 1,653 мм |
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| Длина упаковки | 12,2 см |
| Ширина до | 20,400 мм |
| Ширина от | 20,100 мм |
| До диаметра вала | 50,878 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525975 |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| для толщины стенки от | 1,523 мм |
| Номер компонента | 029PL19908025 |
| До корпуса диаметром | 53,712 мм |
| Ширина упаковки | 7,50 см |
| Высота упаковки | 3,50 см |
| Вес нетто | 154,0 г |
Вкладыши шатунные PMC-Essence для Kia Spectra II 2004-2007. Артикул HCJA029S
Вкладыши шатунные King для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул CR4120SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500459320 |
Вкладыши шатунные King для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул CR4125SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500536281 |
Вкладыши шатунные Glyco для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 71-4243/4 0.50mm
| Номер компонента | 71-4243L, 71-4243U |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562701 |
| Торговые номера | 71-4243/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 71-3904 0.50mm
| Номер компонента | 71-3904 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197562664 |
| Торговые номера | 71-3904 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 01-4127/4 STD
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197421893 |
| Номер компонента | 1645RA |
| Торговые номера | 01-4127/4 |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 77581600
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977401800, 7890537150223 |
| Номер компонента | 71768600, 71938600 |
Вкладыши шатунные Freccia для Skoda Yeti I 2009-2015. Артикул CR19-102500
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788350 |
| Ширина | 15 мм |
Вкладыши шатунные Kolbenschmidt для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 77736610
| Номер компонента | 71416618, 72325618 |
| Количественная единица | Комплект |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977498480 |
| Ремонтная платформа | 0,30 |
Вкладыши шатунные Mahle для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 029 PS 19909 000
| Длина упаковки | 12,2 см |
| До диаметра вала | 50,878 мм |
| Номер компонента | 029PL19908000 |
| Для диаметра вала начиная с | 50,858 мм |
| для толщины стенки от | 1,398 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,7 мм |
| Ширина до | 20,400 мм |
| Ширина от | 20,100 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| До корпуса диаметром | 53,712 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525982 |
| до толщины стенки | 1,403 мм |
| Ширина упаковки | 7,50 см |
| Высота упаковки | 3,50 см |
| Вес нетто | 143,0 г |
Вкладыши шатунные King для Kia Proceed I 2008-2013. Артикул CR4575SM0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500578564 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные King для SEAT Alhambra I 2000-2010. Артикул CR6764AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402968 |
Вкладыши шатунные King для Aro 10 1988-1999. Артикул CR 505AM0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500113628 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.