Вкладыши шатунные (Страница 332)
Вкладыши шатунные King для Audi TT III (8S) 2014-2023. Артикул CR 460SV1.0
| Толщина | 1,902 мм |
| Длина | 20,4 мм |
| До диаметра вала | 49,88 мм |
| Торговые номера | CR 460SV |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573200 |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,7 мм |
| До корпуса диаметром | 53,71 мм |
| Размер меньше номинального | 1 мм |
| Для диаметра вала начиная с | 49,86 мм |
Вкладыши шатунные King для Citroen Evasion 1999-2002. Артикул CR4611SV0.3
| Размер меньше номинального | 0,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500608032 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул CR 349SV0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500607653 |
Вкладыши шатунные King для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул CR1658SP0.75
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500588037 |
Вкладыши шатунные King для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул CR 222SV0.5
| Номер EAN/Штрих-код | 611500591839 |
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
Вкладыши шатунные Vika верхний/нижний для SEAT Altea I 2007-2015. Артикул 11055016001
Вкладыши шатунные King для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул CR4515SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500521027 |
Вкладыши шатунные King для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул CR 509SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500580727 |
Вкладыши шатунные King для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул CR4481AM0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500136610 |
Вкладыши шатунные King для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул CR 426AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500110207 |
Вкладыши шатунные King для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул CR4637SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500593000 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 71-4167/4 0.50mm
| Номер компонента | 4680CP |
| Торговые номера | 71-4167/4 |
| Размер меньше номинального | 0,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197426478 |
Вкладыши шатунные King для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул CR 506AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500306822 |
Вкладыши шатунные Glyco для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 71-3926 STD
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197425846 |
| Номер компонента | 71-3926 |
| Торговые номера | 71-3926 |
Вкладыши шатунные Freccia для Audi A7 II (4K) 2018-2026. Артикул CR19-102707
| Толщина | 1,53 мм |
| Наружный диаметр | 50,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138788480 |
| Завышение размера | 0,25 мм |
| Внутренний диаметр | 47,54 мм |
| Ширина | 20 мм |
Вкладыши шатунные King для Opel Kadett C 1976-1979. Артикул CR4017AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500123900 |
Вкладыши шатунные King для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул CR4575SM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500573286 |
Вкладыши шатунные King для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул CR4017AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500123900 |
Вкладыши шатунные King для Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул CR4637SV0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500593000 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул CR4466AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500135712 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные Glyco для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 71-3986 STD
| Торговые номера | 71-3986 |
| Номер компонента | 71-3986 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197532803 |
Вкладыши шатунные King для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул CR6826SI
| Номер EAN/Штрих-код | 611500527128 |
Вкладыши шатунные Mahle для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 029 PS 19909 000
| Длина упаковки | 12,2 см |
| До диаметра вала | 50,878 мм |
| Номер компонента | 029PL19908000 |
| Для диаметра вала начиная с | 50,858 мм |
| для толщины стенки от | 1,398 мм |
| для корпуса диаметром начиная с | 53,7 мм |
| Ширина до | 20,400 мм |
| Ширина от | 20,100 мм |
| люфт подшипника до | 0,064 мм |
| для люфта подшипника от | 0,020 мм |
| До корпуса диаметром | 53,712 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026525982 |
| до толщины стенки | 1,403 мм |
| Ширина упаковки | 7,50 см |
| Высота упаковки | 3,50 см |
| Вес нетто | 143,0 г |
Вкладыши шатунные King для Mazda Demio I (DW) 1998-2000. Артикул CR4495AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500137907 |
Вкладыши шатунные King для Toyota Corolla E120, E130 2001-2007. Артикул CR4263SI0.25
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500481826 |
Вкладыши шатунные King для BMW 3 VI (F3x) 2011-2018. Артикул CR 222SV0.75
| Номер EAN/Штрих-код | 611500591891 |
| Размер меньше номинального | 0,750 мм |
Вкладыши шатунные King для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CR4106AM
| Номер EAN/Штрих-код | 611500129704 |
Вкладыши шатунные King для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул CR6764AM0.25
| Номер EAN/Штрих-код | 611500402975 |
| Размер меньше номинального | 0,250 мм |
Вкладыши шатунные King для Ford Focus I 1998-2005. Артикул CR4365CA0.5
| Размер меньше номинального | 0,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 611500537943 |
Вкладыши шатунные Vika нижний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 11051592801
Как выбрать шатунные вкладыши: размер, материал, производитель
Шатунные вкладыши — это тонкостенные подшипники скольжения, устанавливаемые между шатуном и шейкой коленчатого вала. Они воспринимают значительные ударные и инерционные нагрузки от поршневой группы, обеспечивают сохранение масляного клина и защищают коленвал от износа. Замена комплекта производится при капитальном ремонте двигателя, проворачивании вкладышей, появлении стука в нижней части блока, а также при шлифовке шеек коленчатого вала под ремонтный размер.
Типы шатунных вкладышей
Биметаллические — стальная основа с антифрикционным слоем из алюминиевого сплава. Подходят для большинства бензиновых двигателей средней нагруженности, отличаются устойчивостью к загрязнённому маслу.
Триметаллические — стальная основа, промежуточный слой из бронзы или меди и тонкое покрытие на основе свинца или олова. Применяются в форсированных и дизельных моторах, где требуется повышенная несущая способность.
С полимерным покрытием — современная разновидность с приработочным слоем на основе полимеров и твёрдых смазок. Снижает риск задиров при холодных пусках и в режимах start-stop.
Ключевые параметры подбора
Главный параметр — ремонтный размер. Стандартный комплект обозначается как STD или 0.00, ремонтные — с уменьшением диаметра шатунной шейки на фиксированную величину (обычно 0.25, 0.50, 0.75, 1.00 мм). Размер выбирается по фактическому диаметру шейки после шлифовки коленвала.
Ширина вкладыша и наружный диаметр должны соответствовать конкретному двигателю — даже одинаковый объём в разных модификациях может иметь различающиеся посадочные размеры. Подбор ведётся строго по каталожному номеру производителя или по VIN автомобиля.
Маркировка цветом применяется на ряде современных двигателей (например, у японских и корейских производителей): на коленвале и постели шатуна нанесены метки, по которым подбирается вкладыш соответствующей толщины для обеспечения точного зазора.
На что обратить внимание при заказе
- Проверить точное соответствие двигателя по VIN, а не только по марке и модели автомобиля.
- Заказывать комплект сразу на все шатуны — установка вкладышей разных партий не рекомендуется.
- Уточнить ремонтный размер после фактической шлифовки коленвала, а не до неё.
- Учитывать наличие или отсутствие проточки под форсунку охлаждения поршня — на некоторых моторах вкладыши верхней и нижней половины различаются.
- Не комбинировать вкладыши разных производителей в одном двигателе.
- Перед установкой контролировать масляный зазор пластиковым калибром (Plastigauge).
В каталоге tachka.ru представлены шатунные вкладыши для бензиновых и дизельных двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — King, Glyco, Kolbenschmidt, Mahle, NDC, Taiho, ACL. Доставка по России.
Частые вопросы
Как определить нужный ремонтный размер вкладышей?
Ремонтный размер определяется после шлифовки шатунных шеек коленчатого вала. Микрометром замеряется фактический диаметр шейки, и по нему подбирается вкладыш соответствующей толщины. До разборки двигателя точно определить размер невозможно — только предположить по пробегу и состоянию мотора.
Можно ли заменить шатунные вкладыши самостоятельно?
Замена возможна при наличии опыта, динамометрического ключа и пластикового калибра для контроля зазора. На большинстве двигателей требуется снятие поддона, а на некоторых конструкциях — частичная разборка двигателя. При сильном износе шеек коленвала операция бессмысленна без шлифовки, а это уже работа для специализированной мастерской.
Нужно ли менять шатунные болты вместе с вкладышами?
На большинстве современных двигателей шатунные болты затягиваются методом доворота на угол и считаются одноразовыми. Их замена при вскрытии шатунно-поршневой группы обязательна. На старых моторах с обычной затяжкой по моменту болты могут использоваться повторно при отсутствии вытяжки.
Что делать, если новые вкладыши провернулись через короткий пробег?
Причиной обычно является неверно подобранный ремонтный размер, недостаточный масляный зазор, низкое давление масла или несоблюдение момента затяжки. Замена только вкладышей без устранения первопричины приведёт к повторной поломке. Требуется диагностика масляной системы и контроль геометрии постелей шатунов.
Можно ли ставить вкладыши без шлифовки коленвала?
Стандартные вкладыши устанавливаются на коленвал с шейками номинального размера в пределах допуска по овальности и конусности. Если шейки имеют выработку, задиры или вышли за пределы допуска, шлифовка обязательна — иначе масляный зазор будет неравномерным, и ресурс комплекта окажется минимальным.