Клапан впускной (Страница 104)
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2018. Артикул 77bv165
Клапан впускной Zikmar для Audi A4 I (B5) 2000-2001. Артикул Z17592R
Клапан впускной Vika для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 11090175801
| Вес | 0,05 кг |
| Внутренний диаметр | 6,93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936397403411 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 92 мм |
| Необходимое количество | 4 |
Клапан впускной Master KIT для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 77BV129
Клапан впускной BGA для Rover 75 I 2001-2005. Артикул V998764
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206219136 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул 77BV179
Клапан впускной Ganz для Daewoo Kalos I 2003-2007. Артикул GIE09023
| Комплектация | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459830 |
| Применимость производителя | Daewoo Matiz 98-> |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 40x120x42 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Twingo I 2001-2012. Артикул R6177/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014368 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Borsehung для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2011-2016. Артикул B10351
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475127457 |
Клапан впускной 29.8х6х105 Stellox для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 01-23297-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011687 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz Sprinter 901, 902 1995-2000. Артикул 77BV009
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Quattro Freni для Mitsubishi Tredia I 1986-1988. Артикул QF02A00005
| Вес | 0.060 |
| Габариты в упаковке | 150x30x90 мм |
Клапан впускной 39.4x6.0x94.0 IN BGA для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул V991759
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060660 |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Sintra 1996-1999. Артикул R4649/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010391 |
| Длина | 102,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной OSSCA для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 24749
| Наружный диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247499 |
| Длина | 100,9 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 77bv124
Клапан впускной 36.7x7x112.7 угол 45 BGA для Peugeot 206 1998-2013. Артикул V912220
| Длина | 112,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214216 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для SEAT Ibiza IV 2008-2015. Артикул 77bv138
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 77bv003
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул R4738/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011190 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 113 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Volvo FH12 1993-2005. Артикул V94020
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071227 |
| Длина | 192 мм |
| Диаметр головки клапана | 40,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,98 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Zikmar для Renault Duster I 2011-2020. Артикул Z17419R
Клапан впускной Zikmar для Opel Speedster I 2002-2006. Артикул Z17430R
Клапан впускной Stellox для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 01-23235-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011069 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной BGA для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул V998764
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206219136 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 77bv165
Клапан впускной Master KIT для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 77BV193
Клапан впускной Master KIT для Audi Coupe II (B3) 1988-1991. Артикул 77BV507
Клапан впускной 38X7X119.1 IN BGA для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2004-2007. Артикул V560201
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338073 |
Клапан впускной Master KIT для Renault Espace III 1996-2000. Артикул 77BV303
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.