Клапан впускной (Страница 127)
Клапан впускной Master KIT для Toyota ISis I 2007-2014. Артикул 77BV177
Клапан головки блока впускной OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 46827
| Наружный диаметр | 32,5 мм |
| Длина | 109,2 мм |
| Внутренний диаметр | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093468276 |
Клапан впускной Master KIT для SsangYong Kyron I 2010-2015. Артикул 77BV091
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 77bv003
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул V95129
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197769063 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 106,75 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
Клапан впускной Quattro Freni для Hyundai Sonata V (NF) 2005-2010. Артикул QF02A00003
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 120x35x40 мм |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул R4621/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 103,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 35,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010117 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул 77bv115
| Вес | 0.177 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943525 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Volvo S80 I 1999-2006. Артикул R4776/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011459 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной OSSCA для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 18020
| Наружный диаметр | 33,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180208 |
| Длина | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул V91931
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 113,00 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197070435 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул 77BV271
Клапан впускной 29.8х6х105 Stellox для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 01-23297-SX
| Вес | 0,076 кг |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011687 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Audi 80 IV (B3) 1990-1991. Артикул 77BV507
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул R6138/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110 мм |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014092 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул R6730/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,5 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32,15 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900241 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Quattro Freni для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул QF02A00006
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 150x30x180 мм |
Клапан впускной OSSCA для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 24749
| Наружный диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093247499 |
| Длина | 100,9 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Stellox для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул 01-23235-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011069 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул 77BV129
Клапан двигателя впускной BGA для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул V033313
| Длина | 91,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206047005 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo XC70 II 2013-2016. Артикул R6925/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122222001 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Zikmar для Chevrolet Rezzo I 2005-2008. Артикул Z17430R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул R6839/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289373143 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул V998756
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218818 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 117,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Rover 200 III (R3) 1995-2000. Артикул R6119/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 37,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013903 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 86,7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Master KIT для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул 77BV160
Клапан впускной Master KIT для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 77BV160
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 77bv165
Клапан двигателя впускной BGA для Renault Logan II 2007-2022. Артикул V991723
| Длина | 109,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215411 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.