Клапан впускной (Страница 142)
Клапан впускной 34x6.5x109.5 Stellox (Хром-кремниевый сплав) для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул 01-23353-SX
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276012165 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,5 мм |
Клапан впускной Master KIT для Audi A3 II (8P) 2004-2013. Артикул 77BV113
| Вес | 0.167 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943518 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 77BV093
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943419 |
Клапан впускной Zentparts для Kia Soul I 2009-2014. Артикул Z71435
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246734 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Passat B8 2018-2023. Артикул R6996/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,7 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033421 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,96 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной BGA для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул V998756
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218818 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 117,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул R4682/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 107,1 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8,07 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010674 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Zikmar для Renault Megane III 2008-2016. Артикул Z17419R
Клапан впускной BGA для Lancia Delta II (836) 1996-1999. Артикул V171036
| Длина | 102,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053495 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 30,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 301 I 2018-2022. Артикул R8121/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138786745 |
| Длина | 92,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 50 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 305 1982-1988. Артикул V537746
| Длина | 112,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057172 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Zikmar для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул Z17493R
Клапан впускной BGA для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул V998756
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206218818 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 117,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Ducato II 2002-2006. Артикул V94592
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Длина | 120,40 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197210008 |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 26.9x6x105.1 Stellox для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 01-23052-SX
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009233 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул R4296/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007384 |
Клапан впускной 35.5x8x115.2 Stellox (биметалл) для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул 01-23220-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 115,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276010918 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Renault Megane IV 2013-2024. Артикул V204954
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 101 мм |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206522755 |
Клапан впускной Master KIT для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 77bv138
Клапан впускной Master KIT для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 77BV160
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 607 I 2006-2010. Артикул V95083
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,70 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671229 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Space Runner II 1999-2002. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zentparts для Volvo FL12 1995-1998. Артикул Z71521
| Длина | 192 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248721 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Vika для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 11090176401
| Вес | 0,081 кг |
| Длина | 96,9 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570454483 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан впускной Zikmar для Opel Mokka I 2013-2019. Артикул Z17598R
Клапан впускной BGA для Opel Astra F 1991-2002. Артикул V029316
| Диаметр головки клапана | 37,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 101 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206045674 |
Клапан впускной Master KIT для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 77BV303
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 77BV239
Клапан впускной BGA для Opel Astra J 2009-2015. Артикул V122041
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398435 |
Клапан впускной Master KIT для Rover 45 I 2000-2005. Артикул 77BV177
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.