Клапан впускной (Страница 170)
Клапан впускной Master KIT для Fiat Punto II 2003-2012. Артикул 77BV230
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Duster II 2021-2026. Артикул R6185/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014412 |
| Длина | 100,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной 26.9x6x105.1 Stellox для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 01-23052-SX
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009233 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул 77BV129
Клапан впускной Zentparts для Renault Premium I 2000-2006. Артикул Z71533
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248844 |
Клапан впускной BGA для Ford Fiesta VII 2017-2023. Артикул V232015
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398251 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2013. Артикул R6734/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул Z71476
| Длина | 91,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699247144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zikmar для Mercedes-Benz A-Класс III (W176) 2012-2018. Артикул Z17493R
Клапан впускной Mahle для Volvo S80 I 1998-2008. Артикул 037 VE 31160 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Длина | 104,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578599 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49,0 г |
Клапан впускной Stellox для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 01-23235-SX
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276011069 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан впускной Master KIT для Hyundai Elantra III (XD) 2001-2006. Артикул 77BV089
Клапан впускной Zikmar для Audi A6 III (C6) 2004-2006. Артикул Z17404R
Клапан впускной OSSCA для Volkswagen Amarok I 2010-2016. Артикул 18020
| Наружный диаметр | 33,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093180208 |
| Длина | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Клапан впускной Zikmar для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул Z17598R
Клапан впускной Zentparts (Хром-кремниевый сплав) для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул Z71419
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 101,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246574 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zikmar для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул Z17419R
Клапан впускной Zikmar для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул Z17493R
Клапан впускной Master KIT для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 77BV126
| Вес | 0.482 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943587 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV207
Клапан впускной Master KIT для Audi S2 I 1990-1996. Артикул 77BV507
Клапан впускной 28.55x5.94x95.7 Stellox для Kia Spectra II 2004-2006. Артикул 01-24358-SX
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 77BV091
Клапан впускной 39.4x6.0x94.0 IN BGA для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул V991759
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060660 |
| Длина | 94 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 80 IV (B3) 1987-1989. Артикул R4296/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007384 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Logan I 2007-2015. Артикул R6185/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014412 |
| Длина | 100,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Zikmar для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул Z17404R
Клапан впускной Master KIT для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 77BV050
| Вес | 0.077 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943198 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi Sapporo I 1980-1984. Артикул V998857
| Длина | 112,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206070928 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Mahle для Volvo XC90 I 2002-2006. Артикул 037 VE 31160 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 31,0 мм |
| Длина | 104,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026578599 |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 49,0 г |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.