Клапан впускной (Страница 314)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул R6205/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015518 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza III 2002-2006. Артикул R6205/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015518 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул R6504/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018229 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул R6827/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289372870 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,75 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 29,45 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной JP Group для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 1111303500
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,9 мм |
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 078109601BALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412076443 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Jeep Renegade I 2014-2026. Артикул R6868/SCR
| Вес | 0,035 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 114,4 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374621 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул V591701
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206397803 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул R6013/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 100,9 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013095 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул R3987/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 112,4 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005380 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан впускной Freccia (биметалл) для Ford Orion II 1989-1990. Артикул R4854/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011930 |
| Диаметр стержня клапана | 8,15 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 36,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан впускной Mahle для Alfa Romeo 156 I 2000-2006. Артикул 011 VE 31148 000
| Поверхность | Хромированный |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026580165 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 44 г |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Megane III 2009-2016. Артикул R6603/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020802 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 33,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной DT Spare Parts для MAN SD 1985-1994. Артикул 3.13005
| Вес | 287 г |
| Диаметр головки клапана | 58 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755706876 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 142,5 мм |
| Для оригинального номера | 51.04101.0375 |
| Диаметр стержня клапана | 12 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Fiat Marea 1996-2002. Артикул R4778/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 110,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011473 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Mitsubishi L300 II 1988-2004. Артикул V996055
| Длина | 130,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206217439 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной BGA для Ford KA II 2008-2016. Артикул V165020
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341288 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул R6397/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 96,4 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018045 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 80 IV (B3) 1987-1989. Артикул R4296/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 95 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007384 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул R6712/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 97,1 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067128 |
Клапан впускной 28.5X6X106 Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул R6739/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 28,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 106 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000067395 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A6 III (C6) 2006-2008. Артикул R4852/SARCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011916 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,1 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 407 2004-2005. Артикул R6157/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 106 мм |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014436 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул B19017
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114877 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Citroen Xantia I 1995-2003. Артикул R6060/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 106,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 34 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013361 |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул V560013
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206345989 |
Клапан двигателя впускной BGA для SEAT Ibiza II 1998-2000. Артикул V039423
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206051231 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул V165640
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 99,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342728 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Audi A5 I (8T) 2007-2012. Артикул R6514/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018205 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан двигателя впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для DAF XF 105 2005-2026. Артикул R6934/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 45,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8051122226528 |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
| Угол седла клапана | 20 ° |
| Длина | 169,3 мм |
| Техника присоединения | S |
Клапан впускной JP Group для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 1111303500
| Диаметр головки клапана | 39,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,9 мм |
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 078109601BALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412076443 |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.