Клапан впускной (Страница 392)
Клапан впускной AMD для Hyundai ix35 I 2013-2015. Артикул AMDHDVL24
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735172510 |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Ширина упаковки | 110 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Клапан впускной Master KIT для Skoda Superb II 2008-2010. Артикул 77BV069
Клапан впускной Master KIT для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 77BV041
| Вес | 0.075 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943143 |
| Длина упаковки | 5.7 мм |
| Ширина упаковки | 5.5 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 77BV048
Клапан впускной Master KIT для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул 77BV154
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Transporter T4 1992-2003. Артикул 77BV469
Клапан впускной Master KIT для Toyota Cressida II (X50, X60) 1980-1988. Артикул 77BV051
Клапан впускной Master KIT для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 77BV500
Клапан впускной Master KIT для Chevrolet Orlando I 2011-2018. Артикул 77BV152
| Вес | 0.045 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943723 |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Ширина упаковки | 29 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
Клапан впускной Master KIT для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул 77BV161
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 77bv120
| Вес | 0.482 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943556 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Passat B3 1989-1997. Артикул 77BV011
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146942993 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан впускной Master KIT для Mercedes-Benz CLK-Класс I (C208, A208) 1997-2002. Артикул 77BV043
Клапан впускной Zikmar для Audi Coupe I (B2) 1986-1988. Артикул Z17496R
| Длина упаковки | 92 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2009998130971 |
| Ширина упаковки | 152 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 306 I 2000-2002. Артикул 77BV073
Клапан впускной Master KIT для Volvo 850 I 1991-1997. Артикул 77BV048
Клапан впускной Master KIT для Citroen C5 I 2001-2004. Артикул 77BV329
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 77BV169
Клапан впускной Master KIT для Skoda Octavia Tour 1997-2007. Артикул 77bv016
Клапан впускной Master KIT для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 77BV439
Клапан впускной Master KIT для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 77BV375
Клапан впускной Master KIT для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 77BV439
Клапан впускной Master KIT для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 77BV340
Клапан впускной Master KIT для Ford C-MAX I 2005-2010. Артикул 77BV500
Клапан впускной Master KIT для Citroen C5 I 2004-2008. Артикул 77BV161
Клапан впускной Master KIT для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 77bv120
| Вес | 0.482 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146943556 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан впускной Master KIT для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул 77BV411
Клапан впускной Master KIT для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 77BV301
Клапан впускной Master KIT для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 77BV098
Клапан впускной NSP для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул NSP02222112B400
| Вес | 0.042 кг |
| Длина упаковки | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000103471 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 42 мм |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.