Клапан впускной (Страница 82)
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для SEAT Cordoba I 1993-1999. Артикул R4808/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011725 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Opel Insignia I 2014-2017. Артикул R8009/SCR
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 104,2 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309035289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 27,85 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан впускной Zentparts для Volkswagen Scirocco II 1982-1989. Артикул Z71476
| Длина | 91,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 39,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699247144 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной OSSCA для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 52911
| Наружный диаметр | 27,2 мм |
| Длина | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093529113 |
Клапан впускной BGA для Opel Cascada 2013-2015. Артикул V163870
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338493 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для SEAT Leon II 2006-2012. Артикул B19019
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114891 |
Клапан впускной NSP для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул NSPRS76N23
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188676 |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B19021
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114914 |
Клапан впускной 28.1x5.97x99.3 Stellox для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул 01-24349-SX
Клапан впускной Master KIT для Hyundai Getz I 2003-2005. Артикул 77BV089
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Volvo 740 1984-1992. Артикул R3662/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 105 мм |
| Техника присоединения | I |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003423 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан впускной Zikmar для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул Z17592R
Клапан впускной Master KIT для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 77bv003
Клапан впускной Borsehung для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул B10325
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122582 |
Клапан впускной 26.9x6x105.1 Stellox для SEAT Alhambra I 1997-2010. Артикул 01-23052-SX
| Длина | 105,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276009233 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул V95083
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 95,70 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,25 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана усиленное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671229 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
Клапан впускной OSSCA для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 52911
| Наружный диаметр | 27,2 мм |
| Длина | 94 мм |
| Внутренний диаметр | 5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093529113 |
Клапан впускной Master KIT для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 77BV160
Клапан впускной Zikmar для Audi A3 I (8L) 2000-2003. Артикул Z17592R
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2003. Артикул R6212/SNT
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 101 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Техника присоединения | EE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000015587 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан впускной 32.9x6x106 Stellox для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 01-23012-SX
| Длина | 106 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276008830 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной AE (Хром-кремниевый сплав) для Morgan Aero 8 2004-2010. Артикул V94957
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197412631 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,00 мм |
| Диаметр головки клапана | 35,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
Клапан впускной BGA для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул V165740
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343176 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул B19017
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114877 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz GLB I (X247) 2019-2026. Артикул R6880/SCR
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,80 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной Master KIT для Hyundai H-1 I 2001-2007. Артикул 77BV181
Клапан впускной Zentparts для Hyundai i30 III 2013-2026. Артикул Z71435
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246734 |
Клапан впускной Borsehung для Volkswagen New Beetle I (A4) 2000-2010. Артикул B19017
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114877 |
Клапан впускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Mercedes-Benz B-Класс III (W247) 2019-2026. Артикул R6880/SCR
| Вес | 0,046 кг |
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 115,80 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8057289374997 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан впускной BGA для Peugeot 607 I 2000-2003. Артикул V531010
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213431 |
| Длина | 106,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 33,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Как выбрать впускной клапан: материал, размеры, совместимость с ГБЦ
Впускной клапан — деталь газораспределительного механизма двигателя, отвечающая за подачу топливовоздушной смеси или воздуха в камеру сгорания. Клапан работает в условиях высоких температур, циклических ударных нагрузок и контакта с топливом, поэтому к качеству изготовления и геометрии предъявляются строгие требования. Замена впускных клапанов производится при капитальном ремонте головки блока цилиндров, после обрыва ремня ГРМ с встречей поршня и клапанов, при прогаре фаски, износе стержня или потере герметичности седла.
Типы впускных клапанов
Цельные стальные клапаны изготавливаются из жаропрочных легированных сталей и применяются в большинстве атмосферных бензиновых двигателей. Это самый распространённый вариант для серийных моторов.
Биметаллические (составные) клапаны имеют тарелку из жаропрочного сплава и стержень из более прочной стали, соединённые сваркой. Используются в форсированных и турбированных двигателях, где тепловые нагрузки выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полую полость в стержне, частично заполненную натрием для отвода тепла от тарелки. Встречаются в высоконагруженных и спортивных моторах.
Облегчённые клапаны с уменьшенной массой тарелки применяются в тюнинге для снижения инерции и работы на повышенных оборотах.
Ключевые параметры подбора
При выборе впускного клапана обращают внимание на следующие характеристики. Диаметр тарелки определяет проходное сечение и должен точно соответствовать посадочному седлу в ГБЦ. Диаметр стержня подбирается под направляющую втулку, при ремонте возможны ремонтные размеры с увеличенным стержнем. Общая длина клапана влияет на регулировку зазоров и работу гидрокомпенсаторов. Угол фаски (обычно 30° или 45°) должен совпадать с углом седла. Конструкция замка — количество и форма канавок под сухари — определяет фиксацию в пружинном механизме.
Маркировка производителя обычно содержит каталожный номер, обозначение материала и страну изготовления. У оригинальных деталей номер совпадает с каталогом производителя автомобиля, у качественных аналогов — с кросс-номером по базе.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте каталожный номер по VIN автомобиля — на одном двигателе впускной и выпускной клапаны отличаются и не взаимозаменяемы
- Уточняйте размер: стандартный или ремонтный (с увеличенным диаметром стержня)
- При замене одного клапана желательно менять весь комплект на цилиндр или весь ряд для равномерного износа
- Параллельно с клапанами рекомендуется заменить маслосъёмные колпачки и проверить состояние направляющих втулок
- Для турбированных и газовых двигателей выбирайте клапаны с повышенной жаростойкостью
- После установки требуется притирка фасок к сёдлам для обеспечения герметичности
В каталоге tachka.ru представлены впускные клапаны для двигателей легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — AE, Mahle, Kolbenschmidt, TRW, Freccia, AMP, Supertech. Доставка по России. Подбор возможен по каталожному номеру, марке и модели автомобиля или параметрам двигателя.
Частые вопросы
Чем впускной клапан отличается от выпускного внешне?
Впускной клапан, как правило, имеет больший диаметр тарелки для лучшего наполнения цилиндра, а выпускной меньше по размеру и изготавливается из более жаропрочного сплава. Визуально их можно различить по размеру и иногда по цвету фаски, но точное определение возможно только по каталожному номеру.
Можно ли заменить клапаны самостоятельно в гараже?
Замена требует снятия ГБЦ, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и навыков работы с двигателем. Желательно также проверить геометрию головки и при необходимости отшлифовать сёдла. Без опыта и инструмента работу лучше доверить специалистам.
Нужно ли менять все клапаны сразу или можно один?
Если повреждён один клапан после обрыва ремня, остальные стоит проверить на изгиб с помощью индикатора. Менять клапаны комплектом целесообразно при значительном пробеге двигателя или капремонте, чтобы избежать неравномерной работы и повторного вскрытия мотора.
Какие дополнительные расходы возникают при замене?
Помимо самих клапанов потребуются маслосъёмные колпачки, прокладка ГБЦ, болты головки (часто одноразовые), при необходимости — направляющие втулки и притирочная паста. Также оплачиваются работы по ремонту головки: фрезеровка плоскости, проверка на герметичность, притирка.
Подходят ли клапаны от аналогичного двигателя другой модификации?
Двигатели одного семейства могут иметь разные клапаны в зависимости от модификации, года выпуска и системы наддува. Даже при внешнем сходстве отличаются длина, диаметр стержня и материал. Подбор должен выполняться строго по каталожному номеру для конкретного двигателя.