Втулки стабилизатора (Страница 437)
Втулка стабилизатора Точка опоры задняя правая/левая для Dodge Durango III 2011-2026. Артикул 30-01-1767
| Вес | 0.069 кг |
| Материал | Полиуретан |
| Внутренний диаметр | 15.3 мм |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2310259000002 |
| Ширина упаковки | 46 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
Втулка стабилизатора Stellox для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул 79-00896-SX
Втулка стабилизатора APlus передняя правая/левая внутренняя для Audi S4 III (B7) 2004-2008. Артикул 31236AP
| Вес | 0,06 кг |
| Внутренний диаметр | 24,5 мм |
| Торговые номера | 20125 |
| Высота | 44,5 мм |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для Toyota Tacoma I 1995-2000. Артикул 89-98110-SX
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276454439 |
Втулка стабилизатора Teknorot задняя для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул SB 434
| Вес | 0,134 кг |
| Максимальная длина | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110053430 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 52 мм |
Втулка стабилизатора Sufix передняя правая/левая для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул SK2418
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | передний мост |
| Ось | Передний |
Втулка стабилизатора Fiestroco задняя правая/левая для Toyota Corolla E80 1985-1987. Артикул 10J1043
| Вес | 0.011 кг |
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743734364 |
| Товарная группа | втулки стабилизатора |
| Объем упаковки | 0.07 л |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein задняя правая/левая для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 38769
| Вес | 0,03 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816387695 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора AMD задняя правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул AMD.SB1691
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735138844 |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
Втулка стабилизатора Fiestroco задняя правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 10J1158
| Вес | 0.049 кг |
| Объем упаковки | 0.21 л |
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8850743733398 |
| Товарная группа | втулки стабилизатора |
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 50 мм |
Втулка стабилизатора JP Group передняя правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 1240602600
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Торговые номера | 1240550300 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412056063 |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein задняя правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 44622
| Вес | 0,075 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Толщина | 43 мм |
| Длина | 46,5 мм |
| Внутренний диаметр | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816446224 |
| Ширина | 48 мм |
Втулка стабилизатора Asva передняя для Nissan Silvia VII (S15) 1999-2002. Артикул 0207-009
Втулка стабилизатора Metaco передняя правая/левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 4570034
| Вес | 0.072 кг |
| Ось | Задняя |
Втулка стабилизатора Quattro Freni передняя правая/левая для Mitsubishi Grandis I 2004-2006. Артикул QF23D00231
| Вес | 0.038 |
| Габариты в упаковке | 40x40x40 мм |
Втулка стабилизатора Quattro Freni передняя правая для Toyota Auris II 2015-2018. Артикул QF23D00009
| Вес | 0.134 |
| Габариты в упаковке | 50x65x55 мм |
Втулка стабилизатора Asva передняя для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 2107-CA2F
Втулка стабилизатора SWAG (резина/металл) передняя/задняя для Mercedes-Benz T1 1977-1996. Артикул 10 61 0050
| Вес | 0,035 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 26 мм |
| Длина | 26 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688513939 |
Втулка стабилизатора Quattro Freni передняя правая/левая для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул QF23D00031
| Вес | 0.048 |
| Габариты в упаковке | 50x45x50 мм |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein передняя правая/левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 31347
| Вес | 0,05 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816313472 |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Hutchinson передняя правая/левая нижняя внутренняя для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 590457
| Номер EAN/Штрих-код | 3159750850186 |
| Внутренний диаметр | 22,00 мм |
| Торговые номера | 590457 |
Втулка стабилизатора Tatsumi задняя для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул TEF1937
| Вес | 0.1 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Втулка стабилизатора Metaco передняя для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 4560-001
| Вес | 0.092 кг |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Ширина упаковки | 48 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Втулка стабилизатора Febi Bilstein (резина) задняя правая/левая для Ford Kuga II 2016-2019. Артикул 184336
| Вес | 0,081 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 40 мм |
| Длина | 47 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224843369 |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Ширина | 39 мм |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для Nissan Stanza III (U12) 1989-1992. Артикул 89-98110-SX
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276454439 |
Дистанционная труба амортизатора Tatsumi задний правый/левый для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул TEF1847
| Вес | 0.03 кг |
| Сторона установки | Сзади |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298047287 |
Втулки стабилизатора Tatsumi передние для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул TEF1153
| Сторона установки | Спереди |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Втулка стабилизатора Stellox для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул 79-01021-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276856141 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для IVECO Trakker 2004-2012. Артикул 89-74114-SX
| Вес | 0,567 кг |
| Наружный диаметр | 63 мм |
| Длина | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя для Nissan Cedric Y32 1995-1995. Артикул C9024
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053638 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.