Выхлопная труба (Страница 348)

Как выбрать выхлопную трубу: материал, диаметр, тип соединения

Выхлопная труба — элемент системы отвода отработавших газов, соединяющий между собой коллектор, катализатор, резонатор и глушитель. От её состояния зависят уровень шума, противодавление в системе, а значит и работа двигателя в целом. Замена требуется при появлении сквозной коррозии, прогаре, механических повреждениях после контакта с препятствием или при модернизации выхлопного тракта.

Типы выхлопных труб

Приёмная труба (штаны) — соединяется с выпускным коллектором, на современных автомобилях часто интегрирована с катализатором или фланцем под лямбда-зонд. Промежуточная (центральная) труба устанавливается между приёмной частью и резонатором, нередко включает гофру для компенсации вибраций. Соединительная труба идёт между резонатором и глушителем. Концевая (выходная) труба — финальный участок с насадкой, формирующий внешний вид и направление выхлопа.

Ключевые параметры подбора

Материал. Алюминизированная сталь — компромисс между ценой и сроком службы, устойчива к умеренной коррозии. Нержавеющая сталь (марки 409, 304) служит дольше, особенно в условиях реагентов на дорогах. Обычная конструкционная сталь дешевле, но подвержена прогару и ржавчине.

Диаметр. Указывается в миллиметрах (например, 50, 55, 63 мм) и должен соответствовать заводским значениям для конкретного двигателя. Заниженный диаметр повышает противодавление, завышенный — снижает скорость потока газов и может ухудшить отдачу на низких оборотах.

Тип соединения. Фланцевое (с прокладкой и шпильками), хомутовое, сварное или муфтовое. От типа соединения зависит, потребуется ли при установке сварка или достаточно слесарного инструмента.

Наличие гофры. Гибкая вставка снижает нагрузку на сварные швы и компенсирует движения двигателя на опорах.

На что обратить внимание при заказе

• Сверяйте каталожный номер по VIN — даже в пределах одной модели могут быть варианты под разные двигатели и комплектации.
• Проверьте совместимость крепёжных кронштейнов и расположение фланцев под датчики кислорода.
• Учитывайте, нужен ли вариант с резонатором или без — некоторые трубы поставляются комплектом, другие отдельным элементом.
• При установке используйте новые прокладки, хомуты и графитовую смазку для шпилек.
• Если автомобиль эксплуатируется на коротких поездках, отдавайте предпочтение нержавейке — конденсат разрушает обычную сталь быстрее.
• Проверьте, не требуется ли подгонка по длине — универсальные трубы часто поставляются с запасом.

В каталоге tachka.ru представлены выхлопные трубы оригинального и аналогового производства. Среди заметных производителей — Bosal, Walker, Ernst, Klarius, Polmostrow, Asmet, Fenno. Доступны как отдельные секции, так и компонентные комплекты для распространённых моделей. Доставка по России.

Частые вопросы