Клапан выпускной (Страница 153)
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi Coupe I (B2) 1981-1988. Артикул PV1140
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259719 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,200 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Jetta VI 2011-2019. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Opel Astra J 2009-2018. Артикул Z17544R
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул Z17451R
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault 19 I 1990-1992. Артикул R4718/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 111,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010971 |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной DT Spare Parts для Neoplan Cityliner 1992-2026. Артикул 5.40005
| Вес | 137 г |
| Диаметр головки клапана | 42,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Длина | 158,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755301101 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул 77BV174
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул V95002
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502059 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул R3639/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003225 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Lexus RX I 1998-2003. Артикул 77BV047
Клапан выпускной Zikmar для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул Z17459R
Клапан выпускной Zentparts для Saab 900 II 1993-1998. Артикул Z71432
| Длина | 92,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246703 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул V200611
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 99,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206520218 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул V94589
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 114,30 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,80 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197211098 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Fiat Bravo I 1996-2001. Артикул R4741/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 114,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011213 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул V016840
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398381 |
Клапан выпускной Zikmar для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул Z17403R
Клапан выпускной Zentparts для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул Z71432
| Длина | 92,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246703 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан выпускной Zentparts для Kia Carens II (UN) 2009-2012. Артикул Z71439
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246772 |
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz GLE I (W166) 2015-2018. Артикул 77bv140
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 47120
| Длина | 108 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093471207 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,4 мм |
Клапан выпускной Master KIT для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 77BV056
Клапан выпускной BGA для Rover 400 I (R8) 1991-1995. Артикул V537747
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057219 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул 77BV157
| Номер EAN/Штрих-код | 2009997899992 |
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул Z17416R
Клапан выпускной (2шт) Vika для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 11090213401
| Вес | 0,035 кг |
| Длина | 99,1 мм |
| Необходимое количество | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729609665 |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
Клапан выпускной Mahle для Volkswagen Touran I 2009-2010. Артикул 029 VA 31987 000
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057635167512 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Длина | 101 мм |
| Комплектность | Заполненный натрием |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 36,0 г |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo 240 Series I 1978-1993. Артикул 77BV246
Клапан выпускной BGA для Rover 400 I (R8) 1994-1995. Артикул V035475
| Диаметр головки клапана | 24 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206211369 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.