Клапан выпускной (Страница 164)
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул R3729/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 98,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003812 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault Safrane I 1993-1996. Артикул R3639/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003225 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 77BV150
| Вес | 0.374 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944645 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул Z17459R
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW X2 I (F39) 2017-2023. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zikmar для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул Z17426R
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Transporter T5 2009-2015. Артикул V165651
| Длина | 99,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342766 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 31.1x6x102.8 AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 407 2004-2011. Артикул V94489
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197075317 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Длина | 102,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C5 Aircross I 2018-2026. Артикул 77BV157
| Номер EAN/Штрих-код | 2009997899992 |
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул V331034
| Длина | 90 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206213011 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW 3 II (E30) 1986-1993. Артикул V91188
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 36,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,96 мм |
| Длина | 102,50 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197064656 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан двигателя выпускной Borsehung для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул B13382
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475138248 |
Клапан впускной и выпускной Vika для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 11091793501
Клапан выпускной Zikmar для Chevrolet Aveo I 2005-2012. Артикул Z17568R
Клапан выпускной Ganz для Renault 19 II 1992-1995. Артикул GIE09002
| Вес | 0.074 кг |
| Комплектация | 4 |
| Длина упаковки | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102770372 |
| Применимость производителя | Renault mot.1,4/1,6L 8V |
| Ширина упаковки | 14 мм |
| Высота упаковки | 5 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 62x142x52 мм |
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной NSP для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул NSPRS76N30
| Вес | 0.41 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188713 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 410 мм |
Клапан выпускной NSP для Mercedes-Benz G-Класс W463 I 2000-2018. Артикул NSPRS76N30
| Вес | 0.41 кг |
| Длина упаковки | 160 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188713 |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 410 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Jeep CJ 1983-1987. Артикул R3639/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003225 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot Boxer II (244) 2002-2006. Артикул 77BV264
Клапан выпускной Master KIT для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул 77BV063
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944249 |
Клапан выпускной Master KIT для Daihatsu Applause I 1989-2000. Артикул 77BV258
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул 77BV018
Клапан выпускной Quattro Freni для Nissan Tiida I 2014-2013. Артикул QF12A00006
| Вес | 0.040 |
| Габариты в упаковке | 150x30x90 мм |
Клапан выпускной OSSCA для Renault Sandero II 2007-2022. Артикул 44740
| Наружный диаметр | 33,6 мм |
| Длина | 107 мм |
| Внутренний диаметр | 7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093447400 |
Клапан выпускной OSSCA для Nissan Teana L32 2014-2026. Артикул 72942
| Наружный диаметр | 30,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093729421 |
| Длина | 98,8 мм |
| Внутренний диаметр | 5,98 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 77BV240
Клапан выпускной OSSCA для Opel Corsa B 1994-2000. Артикул 08692
| Наружный диаметр | 27,5 мм |
| Длина | 102,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573086924 |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.