Клапан выпускной (Страница 169)
Клапан выпускной JP Group для Skoda Octavia Tour 1997-2007. Артикул 1111306700
| Серия | |
| Количество канавок | 3 |
| Торговые номера | 048109611BALT |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 91,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 32,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412062514 |
Клапан выпускной Zikmar для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул Z17476R
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alpina D4 F32/F33 2014-2018. Артикул V95041
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 94,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 24,60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197647699 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Getz I 2002-2009. Артикул 77BV133
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 72436
| Наружный диаметр | 24,1 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093724365 |
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 309 I 1988-1993. Артикул Z17454R
Клапан выпускной Master KIT для Daewoo Lacetti I 2004-2010. Артикул 77BV116
| Вес | 0.407 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944492 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Volkswagen Golf I 1980-1983. Артикул Z71443
| Длина | 95,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,3 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246819 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 77BV270
Клапан выпускной Zentparts для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул Z71451
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 31,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246895 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Dacia Sandero I 2011-2012. Артикул Z17420R
Клапан двигателя выпускной Borsehung для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул B13382
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475138248 |
Клапан выпускной Zentparts (Хром-никель-магниевый сплав) для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул Z71422
| Материал | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246604 |
| Длина | 101 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Renault Megane III 2008-2016. Артикул V991724
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215459 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул R6757/BMARNT
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900357 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 94,9 мм |
| Вид топлива | Сжиженный газ (LPG) |
| Диаметр головки клапана | 23 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул V537747
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057219 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул Z17420R
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул R4693/BMARCR
| Материал | Биметалл |
| Длина | 106,3 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010766 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 77BV123
Клапан выпускной Stellox для SEAT Ibiza II 1997-2002. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Alpina XD3 F25 2013-2018. Артикул 77BV162
Клапан выпускной Zikmar для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул Z17458R
Клапан выпускной BGA для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул V165031
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341325 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z17458R
Клапан выпускной 26х5.97х99.1 Stellox для Audi A1 I (8X) 2011-2015. Артикул 01-24406-SX
| Вес | 0,05 кг |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276677982 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан головки блока, выпускной OSSCA для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул 72436
| Наружный диаметр | 24,1 мм |
| Длина | 101,4 мм |
| Внутренний диаметр | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093724365 |
Клапан выпускной (25x5x110,2) Freccia (биметалл) для Volkswagen Golf VII 2017-2020. Артикул R6997/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8054309033438 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 110,2 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 II (8P) 2010-2013. Артикул 77BV184
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944805 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Zikmar для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2005. Артикул Z17476R
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.