Клапан выпускной (Страница 186)
Клапан выпускной BGA для Alfa Romeo 145 I 1997-2000. Артикул V171004
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Длина | 108,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206053075 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo S70 1997-2000. Артикул V94011
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071135 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 96,85 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 7,95 мм |
Клапан выпускной Quattro Freni для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул QF12A00003
| Вес | 0.050 |
| Габариты в упаковке | 150x30x100 мм |
Клапан выпускной 29.6x6x105.8 Stellox для Peugeot 605 1994-1999. Артикул 01-24254-SX
| Длина | 105,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 29,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014725 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 27.2X6X104.1 BGA для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул V991774
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060851 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Speedster I 2000-2005. Артикул 77BV282
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 77BV047
Клапан впускной и выпускной Vika для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул 11091793501
Клапан выпускной Zentparts для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул Z71430
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246680 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул V95199
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197963157 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,46 мм |
Клапан выпускной Zentparts (Хром-марганец-никель-ниобиевый сплав) для Volvo V70 III 2007-2011. Артикул Z71438
| Материал | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246765 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 104,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул V165651
| Длина | 99,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342766 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул V95002
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502059 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной OSSCA для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 72942
| Наружный диаметр | 30,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093729421 |
| Длина | 98,8 мм |
| Внутренний диаметр | 5,98 мм |
Клапан впускной и выпускной Vika для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 11091793501
Клапан выпускной 27.2X6X104.1 BGA для Peugeot 407 2004-2005. Артикул V991774
| Длина | 104 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060851 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной PMC-Essence для Mitsubishi L300 I 1986-1987. Артикул HCZA-001E
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Tipo 356 2015-2026. Артикул 77BV341
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Polo IV 2005-2009. Артикул Z17403R
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул V94403
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,00 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 100,10 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197074570 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для SEAT Inca I 2000-2003. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Daihatsu Terios I 1997-2000. Артикул 77BV258
Клапан выпускной Vika для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 11090213501
| Вес | 0,081 кг |
| Количество пазов/ отверстий | 3 |
| Длина | 96,85 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Passat B1 1975-1980. Артикул R3729/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 98,5 мм |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003812 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Stellox для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 01-24221-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014398 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Биметалл |
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Evanda I 2005-2006. Артикул GIE09026
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459861 |
| Применимость производителя | GM Captiva/Opel Antara |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x118x40 мм |
Клапан выпускной BGA для Fiat Punto III Punto Evo 2009-2012. Артикул V163881
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206338530 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 114,4 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул PV1140
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259719 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,200 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 77BV190
Клапан двигателя выпускной ASAM для Nissan Tiida I 2007-2011. Артикул 30649
| Номер компонента | 4 buc |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026306494 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.