Клапан выпускной (Страница 207)
Клапан выпускной Zikmar для Hyundai Sonata II 1988-1991. Артикул Z17429R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999251903 |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул Z17555R
Клапан выпускной AMD для Toyota Allion II 2007-2021. Артикул AMDHDVL87
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул 77BV468
Клапан выпускной AMD для SEAT Toledo IV 2012-2019. Артикул AMDHDVL69
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174965 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан выпускной Master KIT для IVECO EuroTech I 1992-1998. Артикул 77BV308
Клапан выпускной NSP для Ford Mondeo III 2003-2007. Артикул NSPRS76N27
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188690 |
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Thema I 1992-1994. Артикул 77BV460
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул 77BV228
Клапан выпускной AMD для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Palio I 2001-2004. Артикул Z17555R
Клапан выпускной NSP для Mitsubishi Space Wagon I 1985-1991. Артикул NSP022221233000
| Вес | 0.051 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089102 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 77BV512
Клапан выпускной NSP для Dacia Lodgy I 2012-2022. Артикул NSP077701475895
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151069 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Passat B3 1988-1993. Артикул 77BV508
Клапан выпускной Master KIT для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул 77BV448
Клапан выпускной PMC-Essence для Mitsubishi Pajero II 1991-1999. Артикул HCZA019E
Клапан выпускной AMD для Audi Q7 II (4M) 2015-2026. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул 77BV386
Клапан выпускной AMD для SEAT Mii I 2011-2019. Артикул AMDHDVL71
Клапан выпускной NSP для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул NSPRS76N29
| Вес | 0.062 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000166926 |
Клапан выпускной AMD для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Zikmar для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул Z17558R
Клапан выпускной Master KIT для Suzuki Carry X 2000-2026. Артикул 77BV298
Клапан выпускной Longho для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул 4450500
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969735935 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для BMW 3 II (E30) 1989-1991. Артикул 77BV023
| Вес | 0.068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944041 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 77BV255
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Jumper II 2015-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Master KIT для Fiat 131 I 1980-1984. Артикул 77BV424
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.