Клапан выпускной (Страница 209)
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 77BV224
Клапан выпускной Zikmar для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул Z17558R
Клапан выпускной NSP для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул NSPRS76N16
| Вес | 0.04 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000182094 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул Z17468R
Клапан выпускной Longho для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 4450514
| Вес | 0.015 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969789105 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Suzuki Vitara I 1996-1999. Артикул 77BV308
Клапан выпускной NSP для Opel Astra G 1998-2005. Артикул NSP0190410813
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000088983 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 44 мм |
Клапан выпускной AMD для SEAT Alhambra II 2015-2020. Артикул AMDHDVL69
| Вес | 0.06 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174965 |
| Ширина упаковки | 115 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул Z17411R
Клапан выпускной Zikmar для Citroen C4 Picasso II 2013-2018. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Albea I 2007-2009. Артикул Z17520R
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Exeo I 2008-2013. Артикул Z17410R
Клапан выпускной Master KIT для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 77BV202
Клапан выпускной Zikmar для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул Z17506R
Клапан выпускной AMD для Toyota ISis I 2007-2014. Артикул AMDHDVL87
Клапан выпускной NSP для Chevrolet Aveo I 2008-2012. Артикул NSP0196352783
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000140698 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Nissan Terrano II 2002-2007. Артикул 77BV227
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул GIE09027
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459878 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lacetti mot.16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x120x38 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 77BV330
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Spark III 2010-2016. Артикул GIE09033
| Комплектация | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459939 |
| Применимость производителя | GM Matiz/Spark 02-> mot.0,8/1,2L |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Ganz для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул GIE09019
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459090 |
| Применимость производителя | LArGUS, Logan, Duster 1.6, 16 кл |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x112x38 мм |
Клапан выпускной Ganz для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул GIE09038
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459984 |
| Применимость производителя | Renault Logan |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x120x36 мм |
Клапан выпускной Ganz для Kia Soul I 2009-2014. Артикул GIE09037
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459977 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia mot.1,6L 16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Skoda Fabia I 2001-2007. Артикул 77BV222
Клапан выпускной Zikmar для Citroen Grand C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной PMC (Parts-Mall) для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул CZC-006E
Клапан выпускной NSP для Daewoo Lanos I 1997-2008. Артикул NSP0196182805
| Вес | 0.048 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000079547 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 48 мм |
Клапан выпускной NSP для Volvo S80 II 2008-2012. Артикул NSPRS76N28
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000188683 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 406 I 1998-2004. Артикул 77BV224
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Cordoba I 1994-2002. Артикул 77BV222
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.