Клапан выпускной (Страница 237)
Клапан выпускной Master KIT для Mazda MPV I (LV) 1996-1999. Артикул 77BV349
Клапан выпускной Ganz для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул GIE09038
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459984 |
| Применимость производителя | Renault Logan |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x120x36 мм |
Клапан выпускной Longho для Daewoo Kalos I 2003-2007. Артикул 4450500
| Вес | 0.045 кг |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969735935 |
| Ширина упаковки | 150 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул 77BV386
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 77BV203
Клапан выпускной Master KIT для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 77bv153
Клапан выпускной AMD для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул AMDHDVL71
Клапан выпускной Master KIT для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 77BV468
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Vento I 1991-1998. Артикул 77BV512
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Galant VI 1987-1992. Артикул Z17468R
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Zikmar для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул Z17411R
Клапан выпускной Master KIT для Kia Sportage I 1997-2003. Артикул 77BV486
Клапан выпускной Master KIT для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 77BV224
Клапан выпускной NSP для Hyundai i40 I 2011-2019. Артикул NSPRS76N32
| Вес | 0.04 кг |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000193519 |
| Ширина упаковки | 28 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Клапан выпускной Longho для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул 4450503
| Вес | 0.014 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969787620 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул Z17425R
Клапан выпускной Ganz для Kia Soul II 2014-2019. Артикул GIE09037
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459977 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia mot.1,6L 16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo 146 I 1996-2001. Артикул 77BV321
Клапан выпускной Ganz для Renault Clio II 1998-2013. Артикул GIE09019
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459090 |
| Применимость производителя | LArGUS, Logan, Duster 1.6, 16 кл |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x112x38 мм |
Клапан выпускной NSP для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул NSPRS76N13
| Вес | 0.27 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000179445 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Space Wagon I 1985-1991. Артикул Z17429R
| Номер EAN/Штрих-код | 2009999251903 |
Клапан выпускной Ganz для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул GIE09019
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459090 |
| Применимость производителя | LArGUS, Logan, Duster 1.6, 16 кл |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x112x38 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул 77BV349
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Touareg I 2006-2010. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Megane III 2009-2016. Артикул 77BV176
| Вес | 0.133 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944768 |
| Длина упаковки | 5.7 мм |
| Ширина упаковки | 5.5 мм |
| Высота упаковки | 22 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Fiat Tempra I 1990-1996. Артикул 77BV424
Клапан выпускной Master KIT для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул 77BV330
Клапан выпускной NSP для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул NSP0190410813
| Вес | 0.044 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000088983 |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 44 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 77BV224
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.