Клапан выпускной (Страница 246)
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 2002-2005. Артикул 77BV386
Клапан выпускной Zikmar для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул Z17468R
Клапан выпускной Zikmar для Audi Quattro I 1987-1989. Артикул Z17506R
Клапан выпускной Master KIT для Honda Civic IV 1987-1992. Артикул 77BV198
Клапан выпускной Master KIT для Mercedes-Benz T1 I 1982-1996. Артикул 77BV002
Клапан выпускной Master KIT для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 77BV308
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot 508 II 2018-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной AMD для Volkswagen Caddy V 2021-2026. Артикул AMDHDVL71
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Jetta VI 2014-2019. Артикул 77BV274
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Eos I 2006-2010. Артикул 77BV386
Клапан выпускной PMC-Essence для Hyundai Elantra III (XD) 2004-2006. Артикул HCZA-007E
| Вес | 0.046 кг |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Ширина упаковки | 27 мм |
| Высота упаковки | 27 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Master KIT для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 77BV499
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Beta I 1973-1986. Артикул 77BV424
Клапан выпускной NSP для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул NSP077701475895
| Вес | 0.064 кг |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151069 |
| Ширина упаковки | 35 мм |
| Высота упаковки | 64 мм |
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Aveo I 2003-2008. Артикул GIE09028
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459885 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lacetti |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x120x40 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Multivan T5 2011-2015. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной NSP для Suzuki Alto I 1982-1984. Артикул NSP0196352793
| Вес | 0.049 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000140704 |
| Длина упаковки | 105 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 49 мм |
Клапан выпускной NSP для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул NSP022221233000
| Вес | 0.051 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000089102 |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 51 мм |
Клапан выпускной Ganz для Daewoo Rezzo I 2000-2008. Артикул GIE09034
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459946 |
| Применимость производителя | Chevrolet Lanos mot.16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 40x118x42 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул Z17444R
Клапан выпускной Master KIT для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул 77BV228
Клапан выпускной Ganz для Kia Spectra II 2006-2009. Артикул GIE09037
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459977 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia mot.1,6L 16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной NSP для Kia Rio III 2011-2017. Артикул NSP02222122B000
| Вес | 0.03 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000103488 |
| Ширина упаковки | 25 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Longho для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 8731783
| Вес | 0.02 кг |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969747921 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 20 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул Z17446R
Клапан выпускной Zikmar для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул Z17517R
Клапан выпускной Master KIT для Audi A3 III (8V) 2013-2020. Артикул 77BV274
Клапан выпускной Longho для Chevrolet Lacetti I 2005-2024. Артикул 4450503
| Вес | 0.014 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969787620 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной NSP для Chevrolet Cruze I 2009-2016. Артикул NSP0125184804
| Вес | 0.003 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000145570 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 3 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.