Клапан выпускной (Страница 259)
Клапан выпускной Zikmar для BMW Z4 I (E85/E86) 2005-2009. Артикул Z17519R
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Kappa I 1994-2001. Артикул 77BV321
Клапан выпускной Master KIT для Citroen Jumper I 2001-2006. Артикул 77BV330
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Nissan X-Trail III 2016-2026. Артикул Z17444R
Клапан выпускной Master KIT для Land Rover Range Rover II 1994-2002. Артикул 77BV286
Клапан выпускной Master KIT для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 77BV224
Клапан выпускной NSP для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул NSP077701473354
| Вес | 0.063 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000151052 |
| Длина упаковки | 110 мм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Высота упаковки | 63 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул Z17555R
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул Z17506R
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Movano II 2003-2010. Артикул 77BV227
Клапан выпускной NSP для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул NSPRS76N13
| Вес | 0.27 кг |
| Длина упаковки | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000179445 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 270 мм |
Клапан выпускной AMD для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул AMDHDVL66
| Вес | 0.07 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174934 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 25 мм |
Клапан выпускной Zikmar для Fiat Bravo II 2007-2014. Артикул Z17555R
Клапан выпускной Ganz для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул GIE09033
| Комплектация | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459939 |
| Применимость производителя | GM Matiz/Spark 02-> mot.0,8/1,2L |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Volvo V50 I 2004-2010. Артикул 77BV224
Клапан выпускной AMD для SEAT Exeo I 2009-2013. Артикул AMD.HDVL73
Клапан выпускной Master KIT для Renault Logan II 2013-2022. Артикул 77BV345
Клапан выпускной Master KIT для Alfa Romeo 147 I 2001-2010. Артикул 77BV216
Клапан выпускной Master KIT для Ford Fiesta V 2001-2008. Артикул 77BV333
Клапан выпускной Master KIT для Lancia Prisma I 1983-1986. Артикул 77BV424
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 77BV114
| Вес | 0.621 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944485 |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Longho для Alfa Romeo Brera I 2006-2011. Артикул 4450514
| Вес | 0.015 кг |
| Длина упаковки | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000969789105 |
| Ширина упаковки | 100 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 77BV339
Клапан выпускной Ganz для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул GIE09033
| Комплектация | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459939 |
| Применимость производителя | GM Matiz/Spark 02-> mot.0,8/1,2L |
| Вес брутто | 60 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Zikmar для SEAT Ibiza II 1993-1999. Артикул Z17506R
Клапан выпускной Ganz для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул GIE09037
| Комплектация | 8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287459977 |
| Применимость производителя | Hyundai/Kia mot.1,6L 16V |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 42x112x36 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул 77BV255
Клапан выпускной AMD для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул AMD.HDVL62
| Вес | 0.09 кг |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8801735174897 |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.