Клапан выпускной (Страница 270)
Клапан 32x8x108.7 выпускной Freccia (биметалл) для Ford Focus I 1998-2005. Артикул R6144/BMCR
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 108,7 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000014153 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Chevrolet Rezzo 2005-2008. Артикул V992805
| Длина | 102 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061902 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул R4637/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010278 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной RED Line для Rover 200 II (R8) 1990-1999. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной BGA для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул V992805
| Длина | 102 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206061902 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул V95177
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197953646 |
Клапан выпускной 27.5*5*116.2 Stellox (биметалл) для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 01-24333-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015470 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Borsehung для Volkswagen Touran III 2015-2016. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной Stellox для Citroen C15 1987-1996. Артикул 01-24251-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014695 |
Клапан выпускной RED Line для Honda Civic IV 1987-1992. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной, 29x6x92.2 Stellox для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 01-24084-SX
| Длина | 92,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013025 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной BGA для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной BGA для Citroen DS5 2011-2015. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной 27.5*5*116.2 Stellox (биметалл) для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 01-24333-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015470 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной, 29x6x92.2 Stellox для Opel Zafira B 2005-2010. Артикул 01-24084-SX
| Длина | 92,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013025 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной 27.5*5*116.2 Stellox (биметалл) для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 01-24333-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015470 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 80 V (B4) 1991-1994. Артикул R4640/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010315 |
Клапан выпускной EX 51x12x142.5 Stellox для MAN F2000 1994-2000. Артикул 81-24610-SX
| Длина | 142,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 51 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276291348 |
| Диаметр стержня клапана | 12 мм |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Suzuki Ignis II (HR) 2003-2008. Артикул V95016
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 21,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197502196 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной RED Line для Honda CR-X II 1987-1992. Артикул 15HO001
| Диаметр | 25 мм |
| Длина | 118,7 мм |
| Необходимое количество | 8 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Superb II 2010-2015. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Land Cruiser Prado 90 2000-2002. Артикул V95058
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 105,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197671335 |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
Клапан выпускной Mahle для Volvo FL III 2013-2026. Артикул 099 VA 31363 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026753033 |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 145,8 мм |
| Длина упаковки | 5,2 см |
| Диаметр головки клапана | 35,8 мм |
| Ширина упаковки | 5,20 см |
| Высота упаковки | 17,00 см |
| Вес нетто | 103 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat 131 1978-1984. Артикул R3991/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005458 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 34,5 мм |
| Длина | 122 мм |
| Техника присоединения | EE |
| Торговые номера | R3990/RCR |
Клапан выпускной BGA для Volvo V40 II 2012-2020. Артикул V142050
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206398701 |
Клапан выпускной 27.5*5*116.2 Stellox (биметалл) для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 01-24333-SX
| Материал | Биметалл |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015470 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул V95177
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 30,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,96 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 107,30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197953646 |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул R4640/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 31,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 95,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000010315 |
Клапан выпускной Borsehung для Skoda Roomster I 2010-2015. Артикул B19003
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475114730 |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.