Клапан выпускной (Страница 415)
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A7 I (4G) 2010-2017. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Nissan Primera P11 1999-2002. Артикул R6277/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016119 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Mondeo II 1998-2000. Артикул R4997/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012951 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Vectra B 1998-2003. Артикул PV1246
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260104 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,800 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,000 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Maverick III 2004-2007. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул R4809/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Длина | 98 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011732 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Xsara Picasso 2010-2011. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул PV1246
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260104 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,800 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,000 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул PV1398
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Длина | 104,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260760 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo 760 1982-1992. Артикул R4314/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 110,8 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007568 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул PV1246
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260104 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,800 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,000 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Hilux IV 1983-1988. Артикул R6414/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 36,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018748 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen Berlingo II 2010-2022. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi 100 IV (C4) 1992-1994. Артикул R4809/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Длина | 98 мм |
| Техника присоединения | I |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000011732 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул R6414/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 103,3 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 36,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000018748 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул PV1092
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259542 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,3 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для MINI Clubman I (R55) 2010-2010. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Polo V 2014-2020. Артикул PV1092
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259542 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,3 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул PV1426
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260906 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,10 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,97 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 Picasso I 2010-2013. Артикул R6729/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138783959 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 96,25 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул PV1092
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259542 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Длина | 110,3 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.