Клапан выпускной (Страница 445)
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Audi A3 I (8L) 1998-2003. Артикул PV1414
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,900 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260845 |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной, 30x6x120.35 BGA для IVECO Daily V 2011-2014. Артикул V229198
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206341578 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул PV1253
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260166 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Suzuki SX4 I (Classic) 2007-2014. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул V711012
| Диаметр головки клапана | 24,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 87,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206058643 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 77BV190
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai H-100 I 1993-2000. Артикул 77BV218
Клапан двигателя выпускной 31.9x5.9x104.7 Freccia (биметалл) для Subaru Forester II 2002-2005. Артикул R6069/BMARNT
| Материал | Биметалл |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,7 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 31,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000013422 |
| Диаметр стержня клапана | 5,9 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул V165671
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342858 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан двигателя выпускной 29.9x6x103.9 Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo II 1999-2004. Артикул PV1415
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,900 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260852 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул PV1565
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 29,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261545 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112,500 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
Клапан выпускной Master KIT для SEAT Leon II 2010-2012. Артикул 77BV184
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944805 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул PV1253
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 31,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260166 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 90,000 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Диаметр стержня клапана | 7,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул 77BV097
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Meriva A 2006-2010. Артикул PV1345
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 116,2 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260432 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 77BV170
Клапан двигателя выпускной 29.9x6x103.9 Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул PV1415
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 103,900 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,900 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260852 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул V003438
| Диаметр головки клапана | 30,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206035187 |
| Длина | 109,7 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6,6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для SEAT Toledo III 2006-2009. Артикул V990224
| Длина | 100,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206214353 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул R3988/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000005397 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 112 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Торговые номера | R4810/RCR |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул PV1086
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 110,15 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259528 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Диаметр головки клапана | 25,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 4,965 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 77BV097
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул PV1732
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Длина | 108,5 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262207 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул PV1324
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 96,500 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 23,400 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260371 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул PV1119
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 25,10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259627 |
| Диаметр стержня клапана | 5,00 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,65 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул PV1367
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 104,600 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,500 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,000 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260579 |
Клапан выпускной Freccia для Infiniti Q30 2015-2019. Артикул R6756/BMCR
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900210 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Freccia (биметалл) для Peugeot 208 II 2019-2026. Артикул R8122/BMNT
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | S |
| Диаметр головки клапана | 27,4 мм |
| Угол седла клапана | 60 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8056138786752 |
| Диаметр стержня клапана | 5,15 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
Клапан выпускной Freccia для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2010-2014. Артикул R6756/BMCR
| Техника присоединения | I |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 24,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000900210 |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.