Клапан выпускной (Страница 593)
Клапан выпускной BGA для Toyota Corolla Verso I 2001-2009. Артикул V166001
| Длина | 88,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343930 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Mahle для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 013 VA 30304 000
| Поверхность | Хромированный |
| Диаметр головки клапана | 32,0 мм |
| Длина | 109,2 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026532751 |
| Диаметр стержня клапана | 8,0 мм |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 70 г |
Клапан выпускной BGA для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул V991694
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Hyundai i10 II 2013-2019. Артикул V165731
| Длина | 101,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,1 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343121 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной NE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 148038000100
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 5,47 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 107,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Торговые номера | 5738000000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4062086073497 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Coupe 1996-2000. Артикул PV1705
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,50 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262115 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан выпускной Mahle для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 039 VA 30981 100
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725115 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,6 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 33 г |
Клапан выпускной BGA для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул V998927
| Длина | 114,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206346054 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной BGA для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул V166001
| Длина | 88,7 мм |
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206343930 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан двигателя выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул PV1052
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Длина | 87,900 мм |
| Диаметр головки клапана | 24,500 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259375 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Mahle для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 031 VA 30320 000
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026548813 |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7,0 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Комплектность | Седло клапана заклепанное |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 60 г |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Atos 2006-2008. Артикул V165691
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342940 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан двигателя 28x7x110.5 выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai Porter IV 2004-2026. Артикул PV1392
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260746 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 110,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул EV29456
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049078277 |
| Диаметр стержня клапана | 5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 93,9 мм |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул R3324/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000001306 |
Клапан выпускной Mahle для Volvo S80 II 2010-2011. Артикул 039 VA 30981 100
| Поверхность | Хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026725115 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 96,6 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 23,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 33 г |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Lancia Kappa 1994-2001. Артикул PV1705
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 108,50 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 28,00 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255262115 |
| Диаметр стержня клапана | 7,00 мм |
Клапан выпускной Mahle для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул 640 VA 31147 000
| Поверхность | Нитрированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,0 мм |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 106,8 мм |
| Длина упаковки | 4,2 см |
| Диаметр головки клапана | 26,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4009026576410 |
| Угол седла клапана | 45,0 ° |
| Ширина упаковки | 4,20 см |
| Высота упаковки | 14,00 см |
| Вес нетто | 43 г |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул R4367/R
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 99,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000007995 |
| Техника присоединения | I |
| Диаметр головки клапана | 28,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1999-2005. Артикул V991694
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан выпускной BGA для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул V018354
| Диаметр головки клапана | 38,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206044103 |
| Длина | 109,2 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для Fiat Grande Punto 2006-2009. Артикул V998927
| Длина | 114,3 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал головки клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206346054 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул PV1503
| Поверхность | Нитрированный |
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Количество канавок | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255261262 |
| Длина | 115,95 мм |
| Диаметр головки клапана | 26,00 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,455 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул EV181021
| Длина | 97,7 мм |
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049178847 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной BGA для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул V011612
| Длина | 106,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206209151 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 26,9 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Land Rover Discovery II 1998-2004. Артикул EV94360
| Количество канавок | 3 |
| Диаметр головки клапана | 31,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049220843 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 105,7 мм |
Клапан выпускной FAI AutoParts для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул EV95201
| Диаметр стержня клапана | 5,94 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Количество канавок | 3 |
| Длина | 98,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5027049407015 |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
Клапан выпускной BGA для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул V991694
| Длина | 104,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206215220 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28,4 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
Клапан двигателя выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat 128 1969-1984. Артикул R3324/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 109 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр головки клапана | 31 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000001306 |
Клапан выпускной BGA для Hyundai Getz I 2005-2009. Артикул V165691
| Диаметр головки клапана | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206342940 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.