Клапан выпускной (Страница 632)
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2004. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Toledo I 1995-1999. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen Bora 2000-2005. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Cordoba I 2000-2002. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A3 I (8L) 1996-2001. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для SEAT Ibiza III 2003-2008. Артикул 331108
| Материал | Биметалл |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана заклепанное, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977516832 |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 103,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 30 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi Cabriolet 1995-2000. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной TRW Engine Component (биметалл) для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 331143
| Материал | Биметалл |
| Диаметр головки клапана | 31,6 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Материал головки клапана | Биметалл |
| Длина | 96,9 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977671289 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zentparts для Scania P 2009-2015. Артикул Z71506
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248578 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 171,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Scania R 2010-2015. Артикул Z71506
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248578 |
| Угол седла клапана | 30 ° |
| Длина | 171,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 41 мм |
| Диаметр стержня клапана | 10 мм |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул PV1406
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260784 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул PV1406
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260784 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул PV1406
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260784 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Saab 9-3 II 2002-2015. Артикул PV1406
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260784 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Alfa Romeo 159 2005-2011. Артикул PV1406
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 30,100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255260784 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 100,90 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6,000 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.