Клапан выпускной (Страница 76)
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Pajero III 2000-2006. Артикул 77BV218
Клапан выпускной Borsehung для Audi S5 II (F5) 2016-2025. Артикул B13371
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475138118 |
Клапан выпускной Master KIT для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 77BV063
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944249 |
Клапан выпускной 28x6x96.7 Stellox для Ford Escort V 1991-2000. Артикул 01-24181-SX
| Длина | 96,8 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276013995 |
| Материал стержня клапана | Хром-Марганец-Никель-Ниобиевый сплав |
Клапан выпускной Master KIT для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 77BV170
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Toyota Caldina III 2002-2007. Артикул R6295/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 101,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000016263 |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Техника присоединения | EE |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для MINI Countryman II (F60) 2016-2024. Артикул 77BV162
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для Mercedes-Benz SLC I (R172) 2016-2020. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной Patron (Хром-марганец-никелевый сплав) для Volkswagen Caddy I 1983-1992. Артикул PV1140
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Диаметр головки клапана | 33,300 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255259719 |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 91,200 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый |
| Диаметр стержня клапана | 7,950 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 77BV266
Клапан выпускной BGA для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул V991716
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206060295 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 99,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 32 мм |
Клапан выпускной Zentparts для Peugeot Partner II 2010-2026. Артикул Z71430
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246680 |
Клапан выпускной Master KIT для Peugeot 406 I 1995-2004. Артикул 77BV264
Клапан выпускной 25.8x7x122.1 Stellox (биметалл) для SEAT Toledo III 2005-2009. Артикул 01-24326-SX
| Материал | Биметалл |
| Длина | 122,1 мм |
| Диаметр головки клапана | 25,8 мм |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015401 |
Клапан выпускной AE (Хром-марганец-никелевый сплав) для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул V94007
| Материал | Биметалл, Хром-марганец-никелевый сплав |
| Длина | 109,2 мм |
| Комплектность | Конец стержня клапана закалённый, Стержень клапана хромированный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197071098 |
| Диаметр стержня клапана | 7,02 мм |
| Диаметр головки клапана | 38,1 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Кремниевый сплав |
Клапан выпускной Zentparts для DAF CF 85 2001-2013. Артикул Z71511
| Длина | 158,6 мм |
| Диаметр головки клапана | 45,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699248622 |
| Диаметр стержня клапана | 9 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 28x5.5x107.7 Stellox для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул 01-24186-SX
| Длина | 107,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 28 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276014046 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
Клапан выпускной Stellox для SEAT Exeo 2009-2013. Артикул 01-24296-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276015142 |
Клапан выпускной Master KIT для Renault Scenic III 2009-2016. Артикул 77BV174
Клапан выпускной Master KIT для Opel Vectra B 1995-2002. Артикул 77BV150
| Вес | 0.374 кг |
| Длина упаковки | 57 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944645 |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 220 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-кремниевый сплав) для Renault 18 1980-1986. Артикул R3639/S
| Материал | Хром-Кремниевый сплав |
| Длина | 111,5 мм |
| Диаметр головки клапана | 40 мм |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Техника присоединения | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000003225 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул R4875/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 115,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000012012 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Техника присоединения | E |
| Диаметр головки клапана | 32,5 мм |
Клапан выпускной BGA для Peugeot 406 I 1996-2004. Артикул V537747
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206057219 |
| Диаметр стержня клапана | 8 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 111,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 33 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул R6567/RNT
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Техника присоединения | S |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000020505 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
| Длина | 92,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана нитрированный |
| Диаметр головки клапана | 26 мм |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
Клапан выпускной Master KIT для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул 77BV027
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4627146944065 |
| Ширина упаковки | 34 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Клапан выпускной Freccia (Хром-марганец-никелевый сплав) для Citroen ZX 1991-1997. Артикул R4231/RCR
| Материал | Хром-Марганец-Никелевый сплав |
| Длина | 112,6 мм |
| Комплектность | Стержень клапана хромированный |
| Диаметр головки клапана | 29,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8112000006882 |
| Диаметр стержня клапана | 7 мм |
| Техника присоединения | E |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Zentparts для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул Z71424
| Диаметр головки клапана | 27,5 мм |
| Диаметр стержня клапана | 6 мм |
| Материал стержня клапана | Хром-Никель-Магниевый сплав |
| Длина | 102,2 мм |
| Комплектность | Седло клапана со стеллитовым (сплав кобальт-хром) покрытием |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246628 |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной 25.4x6x87.5 Stellox для Ford Scorpio I 1986-1994. Артикул 01-24376-SX
Клапан выпускной Zentparts для Renault Laguna I 1995-2001. Артикул Z71431
| Длина | 108,9 мм |
| Диаметр головки клапана | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699246697 |
| Диаметр стержня клапана | 5,5 мм |
| Угол седла клапана | 45 ° |
Клапан выпускной Master KIT для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 77BV018
Как выбрать выпускной клапан: материал, размеры, совместимость с двигателем
Выпускной клапан — деталь газораспределительного механизма, отвечающая за выпуск отработавших газов из камеры сгорания. Работает в условиях экстремальных температур, агрессивной среды и постоянных ударных нагрузок, поэтому его исправность напрямую влияет на компрессию, расход топлива и устойчивую работу двигателя. Замена выпускных клапанов требуется при прогаре тарелки, износе фаски, деформации стержня, а также при капитальном ремонте ГБЦ.
Типы и конструктивные исполнения
Монометаллические клапаны изготавливаются из жаропрочной стали единым прутком. Это наиболее распространённое решение для атмосферных бензиновых и дизельных двигателей умеренной форсировки.
Биметаллические клапаны состоят из двух свариваемых частей: жаропрочной тарелки и более вязкого стержня. Применяются на форсированных и турбированных моторах, где тепловая нагрузка на тарелку значительно выше.
Клапаны с натриевым наполнением имеют полый стержень, заполненный металлическим натрием. Натрий внутри перекатывается при работе и эффективно отводит тепло от тарелки к направляющей втулке. Используются на нагруженных двигателях премиальных и спортивных автомобилей.
Клапаны со стеллитовой наплавкой на рабочей фаске обладают повышенной стойкостью к износу и прогару, востребованы для двигателей, работающих на газовом топливе.
Ключевые параметры подбора
При выборе выпускного клапана учитывают: диаметр тарелки, диаметр стержня, общую длину клапана, угол рабочей фаски (как правило, 45°, реже 30°), форму канавок под сухари, наличие хромового или нитридного покрытия стержня. Все эти размеры строго привязаны к конкретной модели ГБЦ — даже отклонение в десятые доли миллиметра делает деталь непригодной. Для двигателей, работающих на ГБО, рекомендуется выбирать клапаны с упрочнённой фаской, поскольку газовая смесь горит горячее и стандартные клапаны прогорают быстрее.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте номер детали по VIN или каталогу производителя — выпускные и впускные клапаны внешне похожи, но имеют разный диаметр тарелки
- Уточняйте, продаётся клапан поштучно или комплектом на двигатель
- При замене всегда меняйте маслосъёмные колпачки и проверяйте состояние направляющих втулок
- Для моторов с гидрокомпенсаторами и без них могут поставляться клапаны разной длины
- После установки требуется притирка фаски к седлу для герметичной посадки
- Проверяйте отсутствие следов коррозии, забоин на стержне и биения тарелки перед монтажом
В каталоге tachka.ru представлены выпускные клапаны для большинства легковых и коммерческих автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также продукция AE, Mahle, INA, Febi, Amp, TRW. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выпускной клапан под конкретный двигатель?
Подбор выполняется по VIN автомобиля или по номеру двигателя. Также можно ориентироваться на оригинальный каталожный номер детали. Размеры клапана уникальны для каждой модели ГБЦ, поэтому подбор по визуальной похожести недопустим.
Можно ли заменить выпускные клапаны самостоятельно?
Замена требует снятия головки блока цилиндров, рассухаривателя клапанов, притирочной пасты и опыта работы с двигателем. Без оборудования для проверки герметичности и контроля геометрии направляющих втулок самостоятельный ремонт рискован. Большинству автовладельцев такую работу разумнее доверить мотористу.
Чем выпускной клапан отличается от впускного?
Выпускной клапан имеет меньший диаметр тарелки и изготавливается из более жаропрочного сплава, поскольку работает при температурах до 800–900 °C. Впускной охлаждается поступающей топливовоздушной смесью и термически нагружен значительно меньше.
Нужно ли менять клапаны комплектом?
Если двигатель имеет значительный пробег и вскрывается ГБЦ, разумно менять весь комплект выпускных клапанов одновременно. Это обеспечивает равномерный износ и одинаковую герметичность по всем цилиндрам. При локальном прогаре одного клапана из-за дефекта возможна и точечная замена.
Какие признаки указывают на износ выпускного клапана?
Падение компрессии в одном или нескольких цилиндрах, неустойчивая работа на холостом ходу, троение, потеря мощности, повышенный расход топлива, хлопки в выпускной коллектор. Точный диагноз ставится по результатам замера компрессии и проверки герметичности камер сгорания.