Выжимной подшипник сцепления (Страница 334)
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 804528
| Вес | 0,76 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428045283 |
| Диаметр крепежных отверстий | 36 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Honda Jazz III 2015-2020. Артикул CF-411
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Длина | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001028072 |
| Высота | 34 мм |
Выжимной подшипник сцепления PMC (Parts-Mall) для Kia Picanto III 2017-2026. Артикул PSAA005
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул pc-p2416
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул CBZ1125QC
| Вес | 0.3 кг |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Opel Zafira B 2005-2019. Артикул GIE36123
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102780340 |
| Применимость производителя | Opel Astra G/H 1.2-1.4 04> / Combo 1.4 04-11 / Cor |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 380 г |
| Габариты в упаковке | 102x182x102 мм |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Opel Meriva A 2004-2010. Артикул CBZ1025ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Audi V8 I 1988-1994. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Hyundai ix35 I 2009-2015. Артикул PCP2407
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул Z41626
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240435 |
| Наружный диаметр 2 | 33 мм |
| Ширина | 313 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 810119
| Вес | 0,41 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101194 |
Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул CF-403
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Длина | 76 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001674361 |
| Высота | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Kia Carens I 2000-2002. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Suzuki Swift I 1983-1989. Артикул Z41651
| Параметр | KZA-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240688 |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для Mercedes-Benz Axor 2004-2026. Артикул 4.63040
| Вес | 3350 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 002 250 9815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755201043 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул ADF123606
| Вес | 0,290 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746049409 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 3247
| Материал | Алюминий |
| Торговые номера | 3247 |
| Резьба | 12 X 9 |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928136815 |
Выжимной подшипник сцепления NK (полимерный материал) для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 142513
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858867294 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул CF-217
| Наружный диаметр | 66 мм |
| Длина | 84,5 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001027563 |
| Высота | 24,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул Z41617
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240343 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Suzuki Vitara I 1988-1998. Артикул BAC377.02
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Наружный диаметр 1 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521010996 |
Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 12743
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605796967 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 804210
| Вес | 0,14 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042107 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул GE16138
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Ширина | 33.5 мм |
Выжимной подшипник сцепления NSK для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул ZA-48TKA3201
| Наружный диаметр | 70,3 мм |
| Внутренний диаметр | 31,75 мм |
| Комплектность | Без скобки |
| Высота | 21,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mitsubishi Colt I (A150) 1978-1984. Артикул QF50B00042
| Вес | 0.290 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 3151 654 318
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872963058 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул PBC1070
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255307434 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Volkswagen Crafter I 2006-2013. Артикул NWS-ME-006
| Материал | Алюминий |
| Для оригинального номера | 000 254 28 08 |
| Наполнитель | Минеральное масло |
| Комплектность | С сенсором |
| Серийный номер | NWS-ME-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048007872 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.