Выжимной подшипник сцепления (Страница 358)
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 07-00610-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041363 |
| Параметр | KZI-00 |
Выжимной подшипник сцепления Tatsumi для Volvo V50 I 2005-2012. Артикул TDJ1001
| Вес | 0.4 кг |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298066103 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул GE16158
| Внутренний диаметр | 31.9 мм |
| Ширина | 35 мм |
Выжимной подшипник сцепления BSG для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул BSG 90-625-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822104897 |
| Номер компонента | BSG 90-625-001 |
| Торговые номера | 90625001, BSG 90625001, BSG90625001 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Peugeot 806 I 1994-2002. Артикул 07-00616-SX
| Вес | 0,200 кг |
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041424 |
Выжимной подшипник сцепления HOLA для Volkswagen Bora 2002-2005. Артикул CHB202
| Номер EAN/Штрих-код | 8718401520479 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул GE16134
| Внутренний диаметр | 28.3 мм |
| Ширина | 22 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул ks-6094
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 67,8 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 |
| Диаметр | 67,8 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 510 0090 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108352927 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул Z41648
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240657 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Alfa Romeo 164 I 1987-1998. Артикул 500 0202 11
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108090713 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo (полимерный материал) для Opel Grandland X I 2017-2018. Артикул 810120
| Материал | Полимерный материал |
| Для артикула | ZA2407.4.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101200 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo F10 1977-1994. Артикул 83-02267A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276777255 |
| Версия | A |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул GE16020
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Торговые номера | 510 0097 10 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot 206 1998-2013. Артикул VKC 2516
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 31410035601
| Вес | 0,131 кг |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Lada Vesta I 2015-2026. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 26404
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093264045 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (полимерный материал) для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 3220P
| Материал | Полимерный материал |
| Тормозная система | FTE |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Торговые номера | 3220P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928109994 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Opel Astra H 2004-2010. Артикул CBZ1025ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для DAF CF 65 2001-2013. Артикул 83-02206A-SX
| Вес | 0,791 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276777224 |
| Параметр | KZI-3 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Ranger II 2006-2012. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Alfa Romeo Brera I 2009-2010. Артикул QF50B00069
| Вес | 0.426 |
| Габариты в упаковке | 190x150x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 16306
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163065 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Renault Megane II 2002-2010. Артикул CBZ1065ZB
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 510 0176 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825506 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул M9110135
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Fiesta III 1989-1997. Артикул 27979
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279797 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.