Выжимной подшипник сцепления (Страница 382)
Выжимной подшипник сцепления NTY для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Land Rover Range Rover Evoque I 2011-2018. Артикул QF50B00028
| Вес | 0.330 |
| Габариты в упаковке | 80x90x100 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул pc-p2416
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Муфта сцепления гидравлическая Unio для Ford Puma I 1997-2003. Артикул CLT-30028
| Вес | 0.37 кг |
| Наружный диаметр | 64.5 мм |
| Внутренний диаметр | 24 мм |
| Длина упаковки | 196 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494659 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 101 мм |
| Высота | 65.5 мм |
| Высота упаковки | 91 мм |
| Вес брутто | 0,39 кг |
| Вес нетто | 0,29 кг |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул GC01210
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул GE16011
| Торговые номера | 3182 654 193 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 500 1490 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870547486 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Opel Tigra B 2004-2010. Артикул PHCB13
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235546 |
Муфта сцепления Unio для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул CLT-30018
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494550 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 23.5 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,27 кг |
| Вес нетто | 0,24 кг |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 500 1490 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870547486 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Mitsubishi Galant IV 1980-1984. Артикул GE16138
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Ширина | 33.5 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Renault Grand Scenic III 2012-2016. Артикул CBZ1021ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул PCP2407
| Вес | 0.2 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Alfa Romeo Brera 2006-2011. Артикул ADW193608
| Вес | 0,370 кг |
| Для оригинального номера | 56 79 355 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063307467 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 510 0090 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108352927 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для MAN TGL 2005-2026. Артикул 83-02206A-SX
| Вес | 0,791 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276777224 |
| Параметр | KZI-3 |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул GC06110
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Ford KA I 1999-2002. Артикул CBZ1116QC
| Вес | 0.3 кг |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для SEAT Mii 2011-2019. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Выжимной подшипник сцепления BSG для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул BSG 90-625-001
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822104897 |
| Номер компонента | BSG 90-625-001 |
| Торговые номера | 90625001, BSG 90625001, BSG90625001 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул GE16020
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Торговые номера | 510 0097 10 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Renault Avantime 2001-2003. Артикул ADN13661
| Вес | 0,350 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063136616 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Audi 100 I (C1) 1970-1976. Артикул 3151 600 740
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923006220 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Neoplan Starliner 2002-2026. Артикул 3151 000 144
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872390588, 7892294336605 |
| Комплектность | Для возвратной вилки с кулачками |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 510 0284 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870532345 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Volkswagen Golf II 1988-1991. Артикул 31410034001
| Вес | 0,17 кг |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 510 0381 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870798147 |
| Наполнитель | Минеральное масло |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.