Выжимной подшипник сцепления (Страница 397)
Выжимной подшипник сцепления JP Group (алюминий) для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 1130301000
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130301009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412196820 |
| Диаметр крепежных отверстий | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox (алюминий) для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 07-00835-SX
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 72 мм |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042384 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул ADW193602
| Вес | 0,423 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063307344 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Suzuki Swift V 2017-2025. Артикул ks-6086
| Вес | 0,41 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288922 |
| Высота | 49 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 07-00622-SX
| Вес | 0,285 кг |
| Наружный диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041486 |
| Внутренний диаметр | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул pc-p2412
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул VKC 2538
Выжимной подшипник сцепления GMB для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул GC50010
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda BT-50 I 2006-2015. Артикул 500 0497 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870342005 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Chrysler Sebring III 2007-2010. Артикул NWS-MS-001
| Серийный номер | NWS-MS-001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036209 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул M9110078
Муфта сцепления Unio для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Dacia Duster II 2019-2024. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул ADN13653
| Вес | 0,330 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063136531 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Audi TT II (8J) 2008-2014. Артикул 500 0440 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108091062 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Partberry для Opel Agila B 2008-2010. Артикул PB152654
| Вес | 0.35 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Ширина упаковки | 130 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Муфта сцепления Unio для Volkswagen Golf Plus I 2005-2009. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 07-00629-SX
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041554 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 07-00601-SX
| Вес | 0,33 кг |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041271 |
| Торговые номера | R066 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Opel Zafira Life I 2019-2026. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 83-02246A-SX
| Вес | 2,815 кг |
| Параметр | KZISZ-5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276664029 |
Муфта сцепления Unio для Mazda 323 III (BF) 1985-1993. Артикул CLT-30010
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494475 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,17 кг |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Kia Soul I 2009-2014. Артикул M9110101
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул M9110078
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул 58309
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093583092 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan Primera P11 1996-2002. Артикул Z41633
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240503 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для BMW 5 V (E60/E61) 2004-2010. Артикул 3189 600 090
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872987535 |
| Комплектность | С возвратной вилкой, с выжимным подшипником |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 07-00697-SX
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул M9110135
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.