Выжимной подшипник сцепления (Страница 420)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул Z41669
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240862 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул Z41661
| Наружный диаметр | 41,6 мм |
| Внутренний диаметр | 35,2 мм |
| Толщина 1 | 18,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240787 |
Выжимной подшипник сцепления TRW (полимерный материал) для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул PJQ169
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938151164 |
| Диаметр | 30 мм |
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для MAN M2000 1995-2005. Артикул 4.61769
| Вес | 385 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 000 252 0646 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795318946 |
Выжимной подшипник сцепления Aisin для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул CSCN-002
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450669696 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления SKF для Rover 800 1986-1999. Артикул VKC 2538
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Stilo 2002-2008. Артикул VKC 2168
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 07-00617-SX
| Вес | 0,14 кг |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041431 |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Ширина | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Wind 2010-2014. Артикул 810086
| Вес | 0,36 кг |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428100869 |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 804096
| Вес | 0,14 кг |
| Торговые номера | PRB/02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428040967 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 07-00716-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658486 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Chevrolet Aveo I 2005-2008. Артикул 804180
| Вес | 0,13 кг |
| Торговые номера | PRB/08 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041803 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 07-00657-SX
| Наружный диаметр | 74,6 мм |
| Длина | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 33 мм |
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041837 |
| Высота | 25,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления LPR (полимерный материал) для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 3220P
| Материал | Полимерный материал |
| Тормозная система | FTE |
| Тип сборки | Штепсельное соединение |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Торговые номера | 3220P |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928109994 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул CBZ1158ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 4.63040
| Вес | 3350 г |
| Гарантия | 2 года гарантии |
| Для оригинального номера | 002 250 9815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755201043 |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Mercedes-Benz Sprinter 905 2001-2006. Артикул B12706
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475131102 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen up! I 2011-2020. Артикул 500 1185 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108565174 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo (полимерный материал) для Peugeot Partner II 2015-2018. Артикул 810120
| Материал | Полимерный материал |
| Для артикула | ZA2407.4.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428101200 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
| Диаметр крепежных отверстий | 24 мм |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 05072
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Внутренний диаметр | 26,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050727 |
| Высота | 62 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 18536
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093185364 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 510 0035 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108208064 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 3182 654 192
| Параметр | HHAS-1 |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882823, 4053203401606 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул VKC 2238
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Suzuki Swift V 2017-2025. Артикул Z41651
| Параметр | KZA-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240688 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Audi S5 I (8T) 2007-2008. Артикул 500 1050 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108303721 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул ZA3608.3.2
| Номер EAN/Штрих-код | 4028569464039 |
| Торговые номера | 1100936, 68030, S68030 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.