Выжимной подшипник сцепления (Страница 447)
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Ford Transit Torneo VII 2007-2014. Артикул CBZ1167ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Alfa Romeo Spider III 2006-2010. Артикул 1230301500
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412477165 |
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Торговые номера | 1230301509 |
Выжимной подшипник сцепления FTE для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 1100531
| Вес | 0,37 кг |
| Материал | Алюминий |
| Для артикула | ZA3103B2 |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 3 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Торговые номера | 6782, S6782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276429462447 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Toyota Corolla Verso I 2005-2009. Артикул 3151 600 581
| Параметр | KZIS-1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872767649 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Alfa Romeo 159 I 2005-2012. Артикул CBZ1144ZX
Выжимной подшипник сцепления Japanparts для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CF-K05
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001026979 |
| Длина | 105 мм |
| Высота | 43 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Duster I 2012-2020. Артикул 510 0097 10
| Диаметр гидравлического присоединения | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108524805 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Master II 1998-2010. Артикул ge16012
| Вес | 0.35 кг |
| Внутренний диаметр | 27.1 мм |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236842181 |
| для артикула № | GE09083 |
| Ширина | 56 мм |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 500 0668 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108841407 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 07-00810-SX
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул 500 1185 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108565174 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 3151 826 001
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872054770, 4013872935628 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Opel Astra J 2009-2018. Артикул ks-6085
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288915 |
| Высота | 57 мм |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул VKC 2168
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Honda FR-V 2004-2009. Артикул 3151 600 701
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872878246, 4013872881178 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mazda RX-7 II (FC) 1989-1991. Артикул 804110
| Вес | 0,22 кг |
| Торговые номера | PRB/09 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041100 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Honda Stream I 2001-2005. Артикул VKC 3654
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Dacia Duster II 2019-2024. Артикул 3182 654 301
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923044611 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для SEAT Alhambra II 2010-2020. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул ADF123603
| Вес | 0,627 кг |
| Для оригинального номера | 0A5 141 671 P |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306644 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Муфта сцепления Unio для Audi A2 I 2000-2007. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Муфта сцепления Unio для Lada Granta I 2011-2026. Артикул CLT-30013
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Внутренний диаметр | 25.8 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494505 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 30.8 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,1 кг |
| Вес нетто | 0,09 кг |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Renault Clio IV 2012-2020. Артикул 266121
| Наружный диаметр | 34 мм |
| Торговые номера | R107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276422661212 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул 1130300200
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412045531 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1130300209 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Ford Orion II 1985-1990. Артикул VKC 2161
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 510 0177 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108818874 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 1130300300
| Серия | |
| Торговые номера | 02A141165GALT, 1130300309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412046811 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.