Выжимной подшипник сцепления (Страница 459)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Ford Ranger I 1999-2006. Артикул Z41628
| Наружный диаметр 1 | 77 мм |
| Для оригинального номера | LF0116510 |
| Наружный диаметр 2 | 37 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240459 |
| Ширина | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Volvo V40 I 1998-2004. Артикул Z41626
| Наружный диаметр 1 | 66 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240435 |
| Наружный диаметр 2 | 33 мм |
| Ширина | 313 мм |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул CBZ1125ZB
| Вес | 3524 г |
| Размер | 137x159x199 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул 07-00610-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041363 |
| Параметр | KZI-00 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Megane III 2008-2016. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Выжимной подшипник сцепления Exedy для Opel Agila A 2000-2007. Артикул BRG870
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Mazda MX-5 III (NC) 2005-2014. Артикул ADM53317
| Вес | 0,196 кг |
| Для оригинального номера | LF01-16-510 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063533170 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Peugeot 104 1974-1988. Артикул BAC340.02
| Вес | 154 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413520532031 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул BAC368.09
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011061 |
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Наружный диаметр 2 | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 500 0419 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108540676 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления ABS (полимерный материал) для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 61257
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр поршня | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109513059 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления LPR (алюминий) для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 3453
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928102766 |
| Торговые номера | 3453 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Kia Carens II (UN) 2010-2012. Артикул 804231
| Вес | 0,13 кг |
| Расстояние между вилами | 46 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042312 |
| Высота | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для Renault K 2013-2026. Артикул 648 155
| Параметр | PHIS-6/38 |
| Сцепление | Для автомобилей с пневматической поддержкой |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Alfa Romeo 159 I 2005-2012. Артикул ks-6094
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 67,8 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 |
| Диаметр | 67,8 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Муфта сцепления Unio для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2003. Артикул CLT-30010
| Наружный диаметр | 47 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494475 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,17 кг |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул 07-00713-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276658462 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Chevrolet Epica I 2005-2011. Артикул GC01210
Выжимной подшипник сцепления SKF для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул VKC 2168
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Renault Modus I 2004-2012. Артикул 16310
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163102 |
Выжимной подшипник сцепления NTN / SNR для Nissan Terrano I 1989-1993. Артикул BAC368.09
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521011061 |
| Ширина 1 | 33 мм |
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Наружный диаметр 2 | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул 804180
| Вес | 0,13 кг |
| Торговые номера | PRB/08 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428041803 |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул ge16012
| Вес | 0.35 кг |
| Внутренний диаметр | 27.1 мм |
| Длина упаковки | 102 мм |
| Сцепление | для транспортных средств с гидравлической системой сцепления |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236842181 |
| для артикула № | GE09083 |
| Ширина | 56 мм |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 185 мм |
Выжимной подшипник сцепления DT Spare Parts для Scania R 2004-2015. Артикул 1.13319
| Вес | 2362 г |
| Торговые номера | 3151 000 151 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047755346799 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Opel Omega B 1994-2003. Артикул 26094
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093260948 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
| Высота | 32 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Citroen C4 SpaceTourer I 2018-2022. Артикул 3182 600 199
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872789115 |
| Наполнитель | Тормозная жидкость |
Выжимной подшипник сцепления Hammer для MAN TGS 2007-2026. Артикул 000 034
| Параметр | KZISZ-5 |
Муфта сцепления Unio для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул CLT-30020
| Наружный диаметр | 47.5 мм |
| Внутренний диаметр | 22.6 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494574 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 42.3 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул 3130300300
| Торговые номера | 3130300309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412585198 |
| Серия |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.