Выжимной подшипник сцепления (Страница 478)
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Peugeot 406 I 1999-2004. Артикул Z41648
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240657 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Modus I 2004-2012. Артикул QF50B00002
| Вес | 0.356 |
| Габариты в упаковке | 190x100x90 мм |
Муфта сцепления Unio для Skoda Fabia I 1999-2007. Артикул CLT-30003
| Наружный диаметр | 61.8 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494406 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 29.5 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Opel Astra K 2015-2022. Артикул 3182 654 232
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872971862 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул 500 0237 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108485786 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул Z41652
| Параметр | MKB-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240695 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Chevrolet Tracker III (Trax) 2012-2021. Артикул NWS-PL-015
| Серийный номер | NWS-PL-015 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036322 |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 1130301300
| Серия | |
| Торговые номера | 1130301309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412228767 |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Renault Modus I 2004-2012. Артикул NWS-RE-006
| Серийный номер | NWS-RE-006 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036445 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Комплектность | Без сенсора |
| Диаметр гидравлического присоединения | 12,2 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Opel Combo C 2001-2012. Артикул PHCB13
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235546 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул pc-p2416
| Вес | 0.15 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo FL12 1995-1998. Артикул 3100 026 432
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872189632, 4013872805143 |
| для диафрагменной пружины с внутренним диаметром | 100 мм |
| Параметр | KZIZ-5 |
| Комплектность | С выжимным подшипником, с монтажным комплектом |
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул VKC 2523
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 500 0497 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870342005 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo FH12 1993-2002. Артикул 83-02262A-SX
| Вес | 3,46 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276664036 |
Муфта сцепления Unio для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул CLT-30020
| Наружный диаметр | 47.5 мм |
| Внутренний диаметр | 22.6 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494574 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 42.3 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,18 кг |
| Вес нетто | 0,16 кг |
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 31410001201
| Вес | 0,134 кг |
| Длина | 342 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул Z41633
| Наружный диаметр 1 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240503 |
| Наружный диаметр 2 | 23 мм |
| Ширина | 33 мм |
Выжимной подшипник сцепления ABS (полимерный материал) для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул 61257
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр поршня | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109513059 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 07-00856-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042599 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Chevrolet Cruze II 2012-2023. Артикул 3182 654 232
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872971862 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 500 0235 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108336941 |
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул pc-p2414
| Вес | 0.18 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул Z41641
| Необходимое количество | 1 |
| Параметр | MKB-00 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240589 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул 3182 654 289
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923013419 |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Volkswagen Bora I 2002-2005. Артикул M9110125
Выжимной подшипник сцепления LuK для Rover Streetwise 2003-2005. Артикул 500 0327 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108260314 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 3151 802 003
| Параметр | KZI-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872004232 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для SsangYong Actyon Sports I 2012-2012. Артикул QF50B00075
| Вес | 0.558 |
| Габариты в упаковке | 100x100x200 мм |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.