Выжимной подшипник сцепления (Страница 494)
Выжимной подшипник сцепления Blue Print для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул ADV183303
| Вес | 0,170 кг |
| Для оригинального номера | 02A 141 165 M |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063306385 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Toyota Crown VI (S110) 1980-1985. Артикул 1863 836 001
| Наружный диаметр | 67,3 мм |
| Параметр | GR.1 |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872045655 |
| Ширина | 19,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления Marshall для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул M9110101
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 3151 001 116
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872850624 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Saab 9-3 I 2000-2002. Артикул ks-6094
| Вес | 0,34 кг |
| Наружный диаметр | 67,8 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 |
| Диаметр | 67,8 мм |
| Высота | 63,5 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 04224
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573042241 |
Муфта сцепления Unio для ВАЗ Нива, 4x4 I 1977-2026. Артикул CLT-30011
| Наружный диаметр | 69.5 мм |
| Внутренний диаметр | 26.05 мм |
| Длина упаковки | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494482 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота | 28 мм |
| Высота упаковки | 55 мм |
| Вес брутто | 0,41 кг |
| Вес нетто | 0,38 кг |
Выжимной подшипник сцепления MAPCO для Nissan Almera Tino I 2000-2006. Артикул 12522
| Вид эксплуатации | Механический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605796837 |
Выжимной подшипник сцепления LYNXauto для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул CL8203
Выжимной подшипник сцепления Borsehung для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул B19279
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475117519 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул 804096
| Вес | 0,14 кг |
| Торговые номера | PRB/02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428040967 |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Mazda 323 IV (BG) 1989-1996. Артикул QF50B00079
| Вес | 0.226 |
| Габариты в упаковке | 80x80x60 мм |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 16312
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163126 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 510 0162 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870169435 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 3151 000 388
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872550869 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS ConAct для Mercedes-Benz Atego 3 2013-2026. Артикул 6482 000 219
| Параметр | PHIS-5/34 |
| Серия | ConAct |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872828982 |
Выжимной подшипник сцепления Zekkert для Alfa Romeo Brera I 2009-2010. Артикул ks-6085
| Вес | 0,42 кг |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288915 |
| Высота | 57 мм |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул GIE36123
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102780340 |
| Применимость производителя | Opel Astra G/H 1.2-1.4 04> / Combo 1.4 04-11 / Cor |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 380 г |
| Габариты в упаковке | 102x182x102 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул PHCB28
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235676 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Volkswagen T-Cross I 2020-2026. Артикул 510 0176 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108825506 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Daihatsu Materia 2006-2013. Артикул 500 1150 10
| Наружный диаметр | 57 мм |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870515690 |
Выжимной подшипник сцепления Krauf для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул CBZ1065LT
Выжимной подшипник сцепления Pilenga для Citroen Xsara I 1998-2005. Артикул pc-p2413
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 50 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 30 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Volvo FMX 1998-2026. Артикул 83-02266A-SX
| Длина 2 | 74,5 мм |
| Внутренний диаметр | 66 мм |
| Длина 1 | 65 мм |
| Номинальная ширина | 102 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276664098 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 3151 826 001
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872054770, 4013872935628 |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 27979
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279797 |
Муфта сцепления Unio для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1997-2005. Артикул CLT-30016
| Наружный диаметр | 63.5 мм |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Длина упаковки | 75 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818494536 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 75 мм |
| Высота | 32 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
| Вес брутто | 0,16 кг |
| Вес нетто | 0,15 кг |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Ford Fiesta IV 1995-2003. Артикул QF50B00015
| Вес | 0.576 |
| Габариты в упаковке | 240x170x170 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox (алюминий) для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 07-00835-SX
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 72 мм |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 29,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276042384 |
Выжимной подшипник сцепления SKF для Peugeot 306 1993-2002. Артикул VKC 2516
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.