Выжимной подшипник сцепления (Страница 509)
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Doblo II 2010-2022. Артикул 3151 600 766
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923049692 |
Выжимной подшипник сцепления Valeo для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 804231
| Вес | 0,13 кг |
| Расстояние между вилами | 46 мм |
| Длина 2 | 21 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428042312 |
| Высота | 36 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул QF50B00082
| Вес | 0.424 |
| Габариты в упаковке | 80x90x100 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Renault Logan I 2004-2015. Артикул QF50B00085
| Вес | 0.106 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления Ganz для Renault Megane II 2002-2012. Артикул GIE36119
| Вес | 0.002 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102780012 |
| Применимость производителя | Nissan, MB, Renault Captur/Clio/Duster/KAnGo/MeGAn |
| Ширина упаковки | 2 мм |
| Высота упаковки | 2 мм |
| Вес брутто | 400 г |
| Габариты в упаковке | 124x242x102 мм |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Citroen C15 1984-1998. Артикул 500 0327 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108260314 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Kia Rio III 2011-2017. Артикул GC55110
Выжимной подшипник сцепления NK для Dacia Duster II 2017-2024. Артикул 143903
| Материал | Полимерный материал |
| Диаметр крепежных отверстий | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858867577 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Выжимной подшипник сцепления Miles для Nissan Sunny B12 1986-1990. Артикул GE16143
| Ширина | 33 мм; 23.2 мм |
Выжимной подшипник сцепления BSG для Volvo S80 II 2008-2016. Артикул BSG 30-625-007
| Материал | Полимерный материал |
| Номер компонента | BSG 30-625-007 |
| Торговые номера | 30625007, BSG 30625007, BSG30625007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822023952 |
| Число отверстий / Количество крепежных отверстий | 3 шт |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
Выжимной подшипник сцепления GMB для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул GC23110
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Daewoo Nubira III 2003-2004. Артикул 3182 654 280
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923008989 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Volvo S40 II 2004-2010. Артикул 3182 654 191
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872882809 |
Выжимной подшипник сцепления NK (полимерный материал) для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 142513
| Материал | Полимерный материал |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858867294 |
| Диаметр крепежных отверстий | 31 мм |
| Вес нетто | 0,46 кг |
Выжимной подшипник сцепления OSSCA для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 00565
| Наружный диаметр | 61,7 мм |
| Внутренний диаметр | 32,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573005659 |
| Высота | 29,3 мм |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Peugeot Partner I 1996-2002. Артикул 07-00616-SX
| Вес | 0,200 кг |
| Параметр | KZIS-00 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041424 |
Выжимной подшипник сцепления Zentparts для Peugeot Expert I 1998-2006. Артикул Z41648
| Параметр | KZIS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699240657 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул 500 0497 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870342005 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления JP Group для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 1130300300
| Серия | |
| Торговые номера | 02A141165GALT, 1130300309 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412046811 |
Выжимной подшипник сцепления SACHS для Fiat Punto III Punto 2012-2017. Артикул 3182 654 215
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872883844 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Daihatsu Trevis 2006-2011. Артикул 07-00660-SX
| Параметр | KZAS-0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041868 |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 510 0164 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108836731 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
Выжимной подшипник сцепления NTY для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул NWS-HY-002
| Материал | Алюминий |
| Серийный номер | NWS-HY-002 |
| Диаметр поршня | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048036124 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 31411357101
| Вес | 0,13 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
Выжимной подшипник сцепления LuK для Mazda 626 I (CB) 1979-1982. Артикул 500 0235 10
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108336941 |
Выжимной подшипник сцепления Stellox для Nissan Laurel C230 1977-1983. Артикул 07-00650-SX
| Наружный диаметр | 74,6 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276041769 |
| Высота | 19,4 мм |
Выжимной подшипник сцепления Quattro Freni для Toyota ProAce I 2013-2016. Артикул QF50B00087
| Вес | 0.168 |
| Габариты в упаковке | 40x70x70 мм |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Renault Kangoo I 2002-2009. Артикул PHCB22
| Диаметр гидравлического присоединения | 11,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235621 |
Выжимной подшипник сцепления Vika для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 31410035601
| Вес | 0,131 кг |
| Комплектность | С направляющей гильзой |
| Необходимое количество | 1 |
Выжимной подшипник сцепления Patron для Mazda 2 II (DE) 2008-2015. Артикул PHCB26
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255235652 |
Как выбрать выжимной подшипник сцепления: тип привода, посадочные размеры, конструкция
Выжимной подшипник сцепления — узел, передающий усилие от вилки или рабочего цилиндра на лепестки диафрагменной пружины корзины при выключении сцепления. От его состояния зависят плавность работы педали, чёткость переключения передач и ресурс корзины. Замена обычно требуется при появлении гула при нажатии педали, вибраций, затруднённого выключения сцепления или одновременно с заменой комплекта сцепления.
Типы выжимных подшипников
Механические подшипники работают в паре с вилкой и тросовым или рычажным приводом. Перемещаются по направляющей втулке коробки передач, усилие передаётся на лепестки корзины при нажатии педали.
Гидравлические подшипники (концентрические, CSC) объединены с рабочим цилиндром сцепления и устанавливаются соосно с первичным валом КПП. Применяются на современных автомобилях, в том числе с роботизированными коробками. Для замены чаще всего требуется снятие коробки передач.
Самоцентрирующиеся подшипники (SAC) компенсируют возможную несоосность вала и корзины, что снижает нагрузку и продлевает ресурс узла.
Технические параметры выбора
Ключевые размеры — внутренний и наружный диаметры, высота подшипника, диаметр контактной площадки, упирающейся в лепестки диафрагмы. Для гидравлических моделей дополнительно учитываются присоединительные размеры трубопровода, рабочий ход штока, тип уплотнений и материал корпуса (металл или армированный пластик).
Маркировка обычно содержит обозначение производителя и каталожный номер. Подбор удобнее вести по VIN или по оригинальному номеру детали — это исключает ошибку при замене аналогом. Для подшипников типа CSC важно убедиться в совпадении конструкции корпуса, иначе деталь физически не встанет в картер сцепления.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте применимость по VIN, модификации двигателя и типу коробки передач — на одной модели автомобиля могут устанавливаться разные подшипники.
- При замене сцепления комплектом устанавливайте подшипник одновременно с диском и корзиной — ресурс узлов сопоставим, повторный демонтаж КПП нерационален.
- Проверяйте состояние направляющей втулки и вилки выключения — изношенные детали приводят к быстрому выходу нового подшипника из строя.
- Для гидравлических моделей оценивайте состояние тормозной жидкости в системе сцепления и герметичность главного цилиндра.
- Не используйте смазки на минеральной основе для уплотнений CSC — это разрушает резиновые манжеты.
- Подбирайте подшипник того же типа, что предусмотрен заводом: замена самоцентрирующегося аналога обычным может сократить ресурс корзины.
В каталоге tachka.ru представлены выжимные подшипники сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Доступны решения от производителей LuK, Sachs, Valeo, INA, SKF, Aisin и Koyo, а также бюджетные аналоги и оригинальные детали. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать выжимной подшипник под конкретный автомобиль
Наиболее точный способ — подбор по VIN с учётом модификации двигателя и типа коробки передач. Дополнительно можно сверить оригинальный номер детали или каталожный номер производителя. На визуально похожих автомобилях нередко применяются подшипники с разными посадочными размерами.
Можно ли заменить выжимной подшипник самостоятельно
Замена требует снятия коробки передач, поэтому необходим подъёмник или смотровая яма, а также инструмент для центровки диска сцепления. При наличии опыта работа выполнима в гараже, но для гидравлических CSC дополнительно потребуется прокачка системы сцепления.
Нужно ли менять подшипник вместе с диском и корзиной
Рекомендуется менять весь комплект сцепления одновременно. Стоимость подшипника несопоставима с трудоёмкостью повторного снятия коробки передач, а ресурс узлов близок — установка нового диска со старым подшипником часто заканчивается повторным ремонтом.
По каким признакам определить износ выжимного подшипника
Характерные симптомы — гул или шуршание при нажатии педали сцепления, исчезающие при отпускании, вибрация на педали, затруднённое включение передач, рывки при трогании. При появлении этих признаков узел требует диагностики и, как правило, замены.
Чем отличается обычный подшипник от самоцентрирующегося
Самоцентрирующийся подшипник (SAC) имеет подвижное соединение между корпусом и контактной площадкой, что позволяет компенсировать перекосы относительно оси первичного вала. Обычный подшипник такой компенсации не обеспечивает. Заменять SAC на стандартный аналог не рекомендуется — это повышает износ лепестков корзины.