Защита картера двигателя (Страница 407)
Защита алюминиевая NLZ для силовых проводов Exlantix ES 2024-2026. Артикул NLZ.63.48.130A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T бен. гибрид AWD |
Защита алюминиевая NLZ для силовых проводов Exlantix ET 2024-2026. Артикул NLZ.63.48.130A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T бен. гибрид AWD |
Защита алюминиевая NLZ для батареи Exlantix ES 2024-2026. Артикул NLZ.63.48.430A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 1.5T бен. гибрид AWD |
Защита Мотодор для картера, КПП Ford S-Max 2006-2015. Артикул 02615
| Вес | 8,74 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2,0 |
| Размер | 785х1010 мм |
| Прочее | Есть отверстие для слива масла |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2021-2026. Артикул 28.5362
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT, FULLWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Atlas 2017-2026. Артикул 5113
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 3.6 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Dongfeng 580 2019-2023. Артикул 28.4322
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.8 MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan UNI-K 2020-2026. Артикул 28.5429
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD/4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Lexus IS250 2008-2013. Артикул 2190
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 2.5 AT AWD |
Защита Шериф (2 мм) для моторного отсека и контура термостатирования Voyah Free EVR Hybrid 2023-2026. Артикул 60.6189
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 33 кВ + 1.5 AT 4WD) |
Защита Шериф (2 мм) для электрического мотора (передняя) Skywell ET-5 2022-2026. Артикул 54.5319
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = PMSM (электромотор) 72 кВ AT FWD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5333
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Iveco Daily 2018-2026. Артикул 4250
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 3.0 AT RWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для редуктора Renault Kaptur 2016-2022. Артикул 18.3477
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 1.5dCi 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3587
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Corolla E210 2018-2026. Артикул 24.3521
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 CVT FWD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Toyota Camry 70 (V70, XV70) 2017-2024. Артикул 24.4210
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT FWD; 2,5 AT FWD; 3,5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Highlander I 2000-2010. Артикул 24.3017
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.4; 3.0 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Prius IV рестайлинг (XW50) 2018-2022. Артикул 24.3521
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.8 Hybrid |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора Mitsubishi Delica V 2007-2019. Артикул 14.5256
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для КПП Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6068
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для топливного бака Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6071
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного бака Volkswagen Touareg III 2018-2023. Артикул 26.4024
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 3.0 TDI |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП SsangYong Rexton 2017-2026. Артикул 29.3917
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,2D; 2,0 MT, AT AWD; RWD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 1320
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.4; 2.7TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Creta II 2021-2026. Артикул 10.4894
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,6 АТ; 2,0 AT, MT; FWD, Full WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для КПП и РК Isuzu D-MAX (Rodeo) 8 DH 2007-2012. Артикул 32.1153
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,5 TD; 3,0 TD |
Защита Шериф (2 мм) для адсорбера Honda Stepwgn V рестайлинг 2017-2022. Артикул 09.5199
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Jeep Renegade 2014-2026. Артикул 04.3948
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1.4 AT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.