Защита картера двигателя - купить в Москве, фото, отзывы, доставка по всей России. Подбор запчастей по VIN коду. Магазин Тачка.Ру. Страница 536

Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем

Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.

Виды защиты картера

Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.

Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.

Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.

Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.

Ключевые параметры выбора

При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.

Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.

На что обратить внимание при заказе

Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками

В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?

Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.

Можно ли установить защиту картера самостоятельно?

Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.

Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?

Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.

Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?

Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.

Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?

Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.

Материал	Сталь
Толщина	2 мм
Листов	1
Установка	с крепежом
Двигатель	V - 3.8 АТ бензин
Тип коробки передач	АКПП

Материал	Сталь
Толщина	2 мм
Листов	1
Двигатель	V - 2.4 АT/МТ

Материал	Сталь
Толщина	2 мм
Двигатель	V - 1,0 бензин МКПП/АКПП
Листов	1
Тип коробки передач	MКПП/AКПП

Материал	Сталь
Толщина	2 мм
Двигатель	1,3/1,6 бензин МКПП/АКПП
Тип коробки передач	АКПП/МКПП

Материал	Сталь
Толщина	2,5мм
Листов	1
Двигатель	V - 2.0 дизель, 2.3 бензин MT,AT

Вес	8,6 кг
Материал	Сталь
Листов	1
Двигатель	V - 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

Материал	Алюминий
Толщина	4 мм
Цвет	черный
Крепление	крепеж в комплекте
Комплектация	Защита, упаковка, крепеж, инструкция
Двигатель	V - 2.0; 3.0 V6
Тип коробки передач	все
Прочее	Штамп - есть. Отверстие для слива масла - нет. Отверстие для смены фильтра - нет. Заглушка для лючка - нет.
Габариты в упаковке	660х780х45 мм

Вес	7,6 кг
Материал	Сталь
Двигатель	Все
Прочее	Вместо пыльника, передний привод.

Защита картера двигателя (Страница 536)