Защита картера двигателя (Страница 563)
Защита алюминиевая NLZ для радиатора Toyota Land Cruiser 200 2015-2021. Артикул NLZ.48.38.320A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4,7; 5,7 |
Защита Alfeco для картера УАЗ Профи 2017-2026. Артикул ALF.39.16
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-2,7 |
Защита алюминиевая Alfeco для редуктора заднего моста Ford Kuga II 2012-2020. Артикул ALF.07.33 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-1,6 |
Защита алюминиевая NLZ для картера Ford Kuga II 4WD 2012-2026. Артикул NLZ.16.41.030A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6; 2,0 |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита алюминиевая Мотодор для двигателя, КПП Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 31316
| Вес | 16,29 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=3,0; 3,8; 3,2TD |
Защита NLZ для картера и КПП Hyundai Matrix 2001-2010. Артикул NLZ.20.09.030
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,6/1,8 бен. МТ/АТ |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
Защита алюминиевая Мотодор для радиатора, картера, КПП Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул 32507
| Вес | 21,87 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V=4,7i |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Chery Tiggo 5 2014-2020. Артикул ALF.02.14 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая NLZ для КПП Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул NLZ.47.05.130A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 2,0; 2,4; 3,2 |
| Листов | 1 |
| Тип коробки передач | АКПП/МКПП |
Защита алюминиевая NLZ для картера Nissan Murano Z51 2007-2015. Артикул NLZ.36.27.030A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3,5 бен |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита алюминиевая Мотодор усиленная для топливного бака Volkswagen Caravelle T6.1 2020-2026. Артикул 32724
| Вес | 15 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=2.0, Дизельный |
| Размер | 1296x742x37 мм |
| Привод | Передний, полный |
| Прочее | Защита устанавливается только на модификацию со стандартной колёсной базой и поверх штатного пыльника |
| Габариты в упаковке | 1296x742x37 |
Защита Alfeco для картера и КПП Livan X6 Pro 2023-2026. Артикул ALF.76.02
| Вес | 10,5 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - all |
| Гарантия производителя | 5 лет |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Mitsubishi Galant VIII 2002-2006. Артикул ALF.14.13al
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V- 2,0; 2,5 |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП (с полкой) Skoda Octavia A5 (FL) 2009-2013. Артикул ALF.20.16 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 2 шт. |
| Двигатель | Все |
Защита алюминиевая Alfeco для КПП BMW 1-серия E81 2007-2011. Артикул ALF.34.15al
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.6 |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Kia Soul I 2008-2014. Артикул ALF.11.10 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V-Все |
Защита алюминиевая Alfeco (4 мм) для картера и КПП Toyota Camry 50, 55 (V50, V55, XV50, XV55) XV50 2011-2018. Артикул ALF.24.590AL4
| Вес | 5 кг |
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Гарантия производителя | 5 лет |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.5; 2.0 |
Защита алюминиевая NLZ для картера Honda Civic VIII 2005-2012. Артикул NLZ.18.08.020A NEW
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1,8 |
| Тип коробки передач | МКПП/АКПП |
Защита алюминиевая Alfeco для КПП BMW 1-серия E81 2007-2011. Артикул ALF.34.15 AL4
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 2 |
| Двигатель | V - 1.6 |
Защита алюминиевая Мотодор для переднего бампера, радиатора, рулевых тяг Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул 33210
| Вес | 6,93 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=3,0 |
Защита алюминиевая Мотодор для радиатора BMW X1 E84 2009-2015. Артикул 30204
| Вес | 7,65 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все бензиновые |
| Прочее | 4WD |
Защита алюминиевая NLZ для переднего электромотора Zeekr 009 электро, AT, 4WD 2024-2026. Артикул NLZ.113.02.030A
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | Электро, AT, 4WD |
| Тип коробки передач | АКПП |
Защита алюминиевая Мотодор для картера и КПП Hyundai Santa Fe II 2006-2011. Артикул 30903
| Вес | 11,14 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | Все |
| Прочее | Сборка Корея, США. |
Защита алюминиевая Мотодор для картера, КПП Ford Mondeo IV 2007-2013. Артикул 32603
| Вес | 8,34 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V=1,8; 2,0 |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Kia Sportage V 4WD 2021-2026. Артикул ALF.11.02al
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - Все |
Защита NLZ для картера и КПП Volkswagen Golf VI 2011-2013. Артикул NLZ.51.16.030
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 1,2/1,4/1,6 бен. МТ/АТ |
Защита алюминиевая Alfeco для картера и КПП Toyota Duet 1998-2005. Артикул ALF.24.106 AL4
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 1.0,1.3 |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Мотодор для заднего бампера Mitsubishi Pajero IV седан 2006-2026. Артикул 31319
| Вес | 10,6 кг |
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Размер | 853x894 мм |
| Двигатель | V-3.0 |
| Кузов | V80 |
| Прочее | Привод: полный |
Защита алюминиевая Alfeco для топливного бака Nissan Terrano III 4WD 2014-2026. Артикул ALF.18.05 AL 3
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V-Все |
| Листов | 1 |
Защита NLZ для картера Subaru Outback IV (2.0/2.5 бен. АТ/МТ) 2009-2014. Артикул NLZ.46.16.030
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0/2.5 бен. АТ/МТ |
| Тип коробки передач | АКПП |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.