Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
FORD - 3868298
-
FORD - 3898005
-
FORD - 3975890
-
FORD - 3983657
-
FORD - 4851570
-
FORD - F23Z2200B
-
FORD - F42Z2200A
-
FORD - F72Z2200A
-
FORD - G5Y62643ZC
-
MAZDA - 1U092648Z
-
MAZDA - 1U0A2648Z
-
MAZDA - F23Z2200B
-
MAZDA - F42Z2200A
-
MAZDA - F72Z2200A
-
MAZDA - G5Y52643Z
-
MAZDA - G5Y52643ZA
-
MAZDA - G5Y52643ZB
-
MAZDA - G5Y52643ZC
-
MAZDA - G5Y52648Z
-
MAZDA - G5Y62643Z
-
MAZDA - G5Y62643ZA
-
MAZDA - G5Y62643ZB
-
MAZDA - G5Y62643ZC
-
MAZDA - G5Y62648Z
-
MAZDA - G5Y62648ZA
-
MAZDA - GAYE2643B
-
MAZDA - GAYE2643Z
-
MAZDA - GAYE2643ZA
-
MAZDA - GAYE2643ZB
-
MAZDA - GAYE2643ZC
-
MAZDA - GAYE2649ZA
-
MAZDA - GAYR33437A
-
MAZDA - V9118X006
-
METACO - 3010279
-
MITSUBISHI - G5Y62648Z9C
-
MITSUBISHI - G5Y62648ZA
-
MITSUBISHI - GAYE2649ZA
-
MITSUBISHI - MN261
-
NISSAN - AY060MA002
-
RENAULT - 7700423363
-
RENAULT TRUCKS - 7700423363
-
TOYOTA - V9118X006
Подходит для следующих модификаций:
FORD USA
-
PROBE II (ECP)
01.1993-01.1998
2.0 16V
116 л.с
-
PROBE II (ECP)
01.1993-01.1998
2.5 V6 24V
162 л.с
-
PROBE II (ECP)
01.1994-01.1998
2.5 V6 24V
163 л.с
MAZDA
-
626 IV (GE)
01.1992-01.1997
1.8 i
105 л.с
-
626 IV (GE)
01.1994-01.1997
1.8 i
90 л.с
-
626 IV (GE)
01.1992-01.1997
2.0 D GLX Comprex
75 л.с
-
626 IV (GE)
01.1992-01.1997
2.0 i
115 л.с
-
626 IV (GE)
01.1992-01.1997
2.0 i Полный привод
116 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1991-01.1997
1.8
105 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1994-01.1997
1.8
90 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1993-01.1997
2.0 D GLX Comprex
75 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1991-01.1997
2.0 i
115 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1992-01.1997
2.0 i Полный привод
116 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1992-01.1997
2.5 24V
165 л.с
-
626 IV Hatchback (GE)
01.1994-01.1997
2.5 24V
163 л.с
-
MX-6 (GE)
01.1992-01.1997
2.0
115 л.с
-
MX-6 (GE)
01.1992-01.1997
2.5 24V
165 л.с
-
MX-6 (GE)
01.1994-01.1997
2.5 i 24V
163 л.с
-
XEDOS 6 (CA)
01.1992-01.1994
1.6 16V
113 л.с
-
XEDOS 6 (CA)
01.1994-01.1999
1.6 16V
107 л.с
-
XEDOS 6 (CA)
01.1992-01.1994
2.0 V6
144 л.с
-
XEDOS 6 (CA)
01.1994-01.1999
2.0 V6
140 л.с
-
XEDOS 9 (TA)
01.1993-01.2000
2.5 24V
167 л.с
Тормозные колодки дисковые задний мост ZENTPARTS Z07454