Линейка тормозных колодок Zimmermann Standard OE

Базовая немецкая линейка тормозных колодок Otto Zimmermann разработана в точном соответствии со стандартом ECE R90 для совместной работы с тормозными дисками Zimmermann, обеспечивая оптимальный теплоотвод и равномерный износ.

О производителе Zimmermann (Германия)

Otto Zimmermann (Германия, осн. в 1947 г., Зинсхайм) — специализированный немецкий производитель тормозных дисков и колодок с производством исключительно в Германии. Колодки Zimmermann разрабатываются для идеальной совместимости с фирменными дисками Zimmermann Coat Z и Sport, обеспечивая предсказуемое замедление и долгий срок службы.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Zimmermann 24283.175.1 серии Standard OE относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• MAZDA - DFY13328ZA
• MAZDA - DFY13329ZA
• SUZUKI - 5581052R50
• SUZUKI - 5581052R50000
• SUZUKI - 5581068L00
• SUZUKI - 5581068L00000
• SUZUKI - 5581068L50
• SUZUKI - 5581068L50000
• SUZUKI - 5581068R10
• SUZUKI - 5581071L51
• SUZUKI - 55810B58M50N
• SUZUKI - 55810M60M00
• SUZUKI - 55810M69P50

Подходит для следующих модификаций:

MAZDA

• 2 (DE_, DH_) 01.2007-01.2015 1.3 75 л.с
• 2 (DE_, DH_) 01.2007-01.2015 1.3 86 л.с
• 2 (DE_, DH_) 01.2010-01.2015 1.3 MZR 84 л.с
• 2 (DE_, DH_) 01.2008-01.2015 1.4 MZR-CD 68 л.с
• 2 (DE_, DH_) 01.2007-01.2015 1.5 103 л.с
• 2 (DE_, DH_) 01.2011-01.2015 1.5 MZR 102 л.с

SUZUKI

• SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 (AZG 412) 90 л.с
• SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 (AZH 412) 94 л.с
• SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 4x4 (AZG 412) 90 л.с
• SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 4x4 (AZH 412) 94 л.с
• SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.3 DDiS (AZG 413D) 75 л.с
• SWIFT V (AZ) 09.2017-2025 1.4 Sport (A2L414) 140 л.с
• SWIFT V (AZ) 03.2020-2025 1.4 Sport SHVS 129 л.с