Датчик ABS (Страница 291)
Датчик ABS Mobiletron задний левый для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул AB-EU184
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Quattro Freni передний правый для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул QF60F00254
| Вес | 0.030 |
| Габариты в упаковке | 60x30x60 мм |
Датчик ABS Patron передний правый для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул ABS52169
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255369302 |
Датчик ABS Patron передний левый для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул ABS51483
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370919 |
Датчик ABS Auger правый для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 75724
| Вес | 0,2 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4051334688668 |
Датчик ABS Ganz задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GIJ21045
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287443204 |
| Применимость производителя | Ford Fiesta V 01-/Fusion 02-/Mazda 2 03- |
| Вес брутто | 200 г |
| Габариты в упаковке | 130x430x55 мм |
Датчик ABS Marshall задний правый для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул MSE0086
| Вес | 0.1105 кг |
| Длина | 910 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Тип Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301115 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | задний левый/правый; задний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Sufix передний/задний передний/задний правый для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул IW1206
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул Z03225
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079516 |
Датчик ABS Delphi передний для Fiat Ducato II 1994-2006. Артикул SS20258
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759496664 |
| Длина кабеля | 1409 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Metaco передний левый для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 6300-006
| Вес | 0.045 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 35 мм |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Датчик ABS OSSCA задний для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 83485
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093834859 |
Датчик ABS LYNXauto передний левый для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул DM8062
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601523049 |
Датчик ABS Stellox передний левый для Volvo XC90 I 2011-2014. Артикул 06-65808-SX
| Вес | 0,065 кг |
Датчик ABS Patron передний левый для Toyota Corolla E110 2000-2002. Артикул ABS50027
| Длина кабеля | 940 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372937 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
Датчик ABS Pierburg задний правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 7.14059.02.0
| Для оригинального номера | WHT 003 858 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982279 |
Датчик ABS Meyle Original передний правый/левый для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 714 899 0015
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 1 |
| Рабочее напряжение | 12 В |
| Торговые номера | MAS0538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074283653 |
Датчик ABS Meyle Original передний для BMW 3 VI (F3x) 2013-2020. Артикул 314 899 0116
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 593 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Торговые номера | MAS0719 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074366042 |
Датчик ABS Meyle Original передний для Opel Vivaro A 2006-2014. Артикул 614 899 0049
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 635 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074311523 |
| Торговые номера | MAS0585 |
Датчик ABS Metaco передний правый для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 6300-011
| Вес | 0.045 кг |
| Сторона установки | Справа |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний правый/левый для Volvo FM9 2001-2005. Артикул 40785
| Вес | 0,135 кг |
| Длина | 1780 мм |
| Длина кабеля | 1680 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1200 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816407850 |
Датчик ABS Delphi передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул SS20228
| Длина кабеля | 715 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759492956 |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Miles передний правый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул EFAB009
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS ABS передний/задний левый для Audi R8 II (4S) 2015-2023. Артикул 30563
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 37 мм |
| Цвет штекера | Черный мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109564570 |
| Парные артикулы | 30574 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS Transmaster задний правый для SEAT Leon III 2014-2020. Артикул TABS189
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Transmaster передний/задний левый для Audi A8 II (D3) 2002-2010. Артикул TABS184
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди слева |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Zentparts задний для Opel Omega A 1987-1994. Артикул Z03309
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699080352 |
Датчик ABS Miles передний правый/левый для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул EFAB000
| Сторона установки | спереди |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Форма штепсельного корпуса | овал |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 38.2 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Bremi передний правый/левый для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 50643
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194415 |
Датчик ABS Borsehung задний для Mercedes-Benz S-Класс VI (W222, C217) 2014-2020. Артикул B13110
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475135360 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.