Датчик ABS (Страница 404)
Датчик ABS NTN / SNR передний правый/левый для Daihatsu Cuore I (L55) 1982-1985. Артикул ASB155.53
| Длина кабеля | 779 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3413521925900 |
Датчик ABS ACS Termal передний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 807356
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ABS передний левый для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 30766
| Вес | 0,23 кг |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Длина | 1000 мм |
| Парные артикулы | 30548 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109566093 |
Датчик ABS TRW передний правый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул GBS2514
| Парные артикулы | GBS2513 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734825 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 36246
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093362468 |
Датчик ABS Stellox задний правый для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 06-65695-SX
| Вес | 0,068 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276707702 |
Датчик ABS ACS Termal передний правый для MAN TGE I 2016-2026. Артикул 807279
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ACS Termal для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 807097
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Partberry для Chrysler Concorde I 1992-1997. Артикул PB110552
| Вес | 0.05 кг |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS Meat & Doria передний правый для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 90001
| Вес | 0.051 кг |
| Для оригинального номера | 1J0 927 804 |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Длина упаковки | 20 мм |
| Сопротивление | 1,1 кОм |
| Ширина упаковки | 30 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
| Высота упаковки | 20 мм |
Датчик ABS Bremi передний для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 50523
| Комплектность | С кабелем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534193210 |
Датчик ABS Pierburg для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 7.14059.03.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982286 |
Датчик ABS Vika задний для BMW M2 F87 2015-2021. Артикул 99755901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570441483 |
Датчик ABS Unio передний левый для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул SNS10063
| Монтажная глубина | 20.8 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Передний мост слева |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10064 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888779 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,011 кг |
| Вес брутто | 0,015 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS Meat & Doria правый для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 90061
| Длина | 66 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Для оригинального номера | 7H0 927 804 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Форма штепсельного корпуса | D-Форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27,5 мм |
| Количество крепежных отверстий | 1 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent для Volkswagen Teramont I 2019-2026. Артикул 21.0172
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Торговые номера | EPS 1.960.172, KW 460 172 |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061275 |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 17091
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093170919 |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 13091
| Длина | 1255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093130913 |
Датчик ABS Bremi передний/задний правый для Toyota Land Cruiser Prado 150 2009-2024. Артикул 50861
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196594 |
Датчик ABS Patron для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул PE50004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363133 |
Датчик ABS Bremi передний/задний правый/левый для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 50304
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534191025 |
Датчик ABS Stellox передний правый для Kia Sorento I 2006-2011. Артикул 06-65741-SX
| Вес | 0,101 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276708167 |
Датчик ABS Meyle Original задний для Mercedes-Benz GLS II (X167) 2019-2026. Артикул 014 899 0085
| Серия | Original |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074362396 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Торговые номера | MAS0673 |
Датчик ABS Pierburg передний правый для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 7.14059.22.0
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982477 |
Датчик ABS Delphi задний левый для Mercedes-Benz M-Класс I (W163) 1998-2005. Артикул SS20337
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759513484 |
| Длина кабеля | 565 мм |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Число занятых полюсов | 2 |
Датчик ABS Vika передний левый для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 99270076401
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS Meat & Doria для Kia Carnival I 1999-2006. Артикул 87345
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 2 |
| Сопротивление | 500 Ом |
| Оснащение / оборудование | Для автомобиля с автоматической коробкой передач |
| Комплектность | Без кабеля |
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Монтажная глубина | 28 мм |
Датчик ABS OSSCA передний правый/левый для Volvo XC70 I 2002-2007. Артикул 08572
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573085729 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Miles левый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул EFAB010
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 27.7 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Transmaster правый для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул TABS159
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 1 180 мм мм |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.