Датчик ABS (Страница 444)
Датчик ABS Patron для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул PE50004
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255363133 |
Датчик ABS ACS Termal задний для Ford Tourneo Connect II 2013-2022. Артикул 807355
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS ATE задний левый для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 24.0711-5401.3
| Торговые номера | 360330 |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633380935 |
Датчик ABS Facet Made in Italy - OE Equivalent задний правый для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 21.0173
| Серия | Made in Italy - OE Equivalent |
| Длина чувствительного элемента | 27,5 мм |
| Торговые номера | EPS 1.960.173, KW 460 173 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8012510061268 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Lexus GS III 2005-2011. Артикул 50857
| Цвет | Черный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534196556 |
| Комплектность | Без кабеля |
Датчик ABS Patron передний правый/левый для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул ABS52264
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Тип датчика | Активный датчик, Датчик Холла |
| Цвет корпуса | Серый |
| Длина | 730 мм |
| Длина кабеля | 660 мм |
| Комплектность | С кабелем |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370384 |
Датчик ABS Miles передний правый для Volkswagen Taos I 2020-2026. Артикул EFAB009
| Сторона установки | спереди справа |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний левый для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 23824
| Вес | 0,120 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Парные артикулы | 23822 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816238249 |
Датчик ABS Mobiletron задний правый/левый для BMW 5 IV (E39) 1998-2003. Артикул AB-EU049
| Количество полюсов | 2 |
| Длина | 850 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
Датчик ABS Patron задний правый/левый для BMW 3 III (E36) 1994-2000. Артикул ABS52124
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255372807 |
Датчик ABS Vika передний для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 99655101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570440332 |
Датчик ABS ABS передний правый для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 30871
| Вес | 0,15 кг |
| Длина | 950 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109608984 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Mobiletron передний правый/левый для Fiat Punto III Punto 2012-2016. Артикул AB-EU034
| Длина | 830 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Bremi задний левый для Skoda Fabia II 2010-2014. Артикул 50657
| Цвет | Черный |
| Комплектность | Без кабеля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534194552 |
Датчик ABS Tatsumi передний правый для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул THW0100
| Сторона установки | Спереди; Справа |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Unio задний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул SNS-10112
| Монтажная глубина | 23.6 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Длина упаковки | 45 мм |
| Парные номера артикулов | SNS-10111 |
| Тип упаковки | коробка |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | Без кабеля |
| Цвет корпуса | Чёрный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818888915 |
| Количество присоединений | 2 |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 80 мм |
| Вес нетто | 0,01 кг |
| Вес брутто | 0,014 кг |
| Напряжение | 12 В |
Датчик ABS DT Spare Parts передний для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 2.25541
| Вес | 155 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795379299 |
| Длина | 1785 мм |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Датчик ABS Vika задний левый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 99270069501
| Вес | 0,130 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 2 |
Датчик ABS ACS Termal передний правый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 807279
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Pierburg задний левый для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 7.14059.24.0
| Парные артикулы | 7.14059.33.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982491 |
Датчик ABS Tatsumi передний левый для Audi A1 I (8X) 2014-2018. Артикул THW0003
| Сторона установки | Спереди; Слева |
| Ось | Передняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Marshall передний правый для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул MSE0029
| Вес | 0.0106 кг |
| Сторона установки | правый |
| Длина упаковки | 70 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763300545 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний правый; передний |
| Ширина упаковки | 65 мм |
| Высота упаковки | 35 мм |
Датчик ABS Kortex задний правый/левый для Ford Focus II 2004-2012. Артикул KER1172
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Bremi задний правый для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 51539
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534211020 |
| Комплектность | С кабелем |
Датчик ABS Tatsumi задний правый для Renault Sandero II 2009-2015. Артикул THW0048
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Датчик ABS Ganz передний правый/левый для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул GIJ21021
| Вес | 0.04 кг |
| Комплектация | 1 |
| Длина упаковки | 82 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610102755263 |
| Применимость производителя | Audi A4(B8)/A6(C7)/Q5 2008-> |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 58 мм |
| Вес брутто | 40 г |
| Габариты в упаковке | 82x84x58 мм |
Датчик ABS Patron передний левый для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул ABS51483
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255370919 |
Датчик ABS TRW задний правый/левый для SEAT Ibiza IV 2008-2017. Артикул GBS2528
| Длина | 62 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2529 |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734849 |
Датчик ABS ACS Termal для Renault Arkana I 2019-2026. Артикул 807778
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS OSSCA задний левый для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул 13091
| Длина | 1255 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093130913 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.