Датчик ABS (Страница 479)
Датчик ABS Febi Bilstein передний/задний правый/левый для Volvo B12 1992-2026. Артикул 40785
| Вес | 0,135 кг |
| Длина | 1780 мм |
| Длина кабеля | 1680 мм |
| Комплектность | С втулкой, с консистентной смазкой |
| Количество присоединений | 2 |
| Сопротивление | 1200 Ом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816407850 |
Датчик ABS Transmaster передний/задний правый для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул TABS189
| Вес | 0.1 кг |
| Тип | активный |
| Сторона установки | спереди справа |
| Ось | Передняя |
Датчик ABS Stellox передний левый для MAN SÜ 2003-2026. Артикул 85-50532-SX
| Вес | 0,095 кг |
| Длина | 2140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276395688 |
Датчик ABS Mobiletron передний левый для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул AB-EU006
| Тип датчика | Индуктивный датчик |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS GSP задний правый для SEAT Leon II 2005-2013. Артикул 9B1007
| Парные артикулы | 9B1006 |
| Торговые номера | GASB1007 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941596116505 |
Датчик ABS Patron передний/задний правый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул ABS51482
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255371237 |
Датчик ABS Zentparts передний правый/левый для Audi A6 I (C4) 1995-1997. Артикул Z03174
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079004 |
Датчик ABS JP Group передний/задний правый для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 1197101680
| Серия | |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412170318 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS NK задний правый для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 293318
| Парные артикулы | 293319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858824624 |
| Вес нетто | 0,06 кг |
Датчик ABS Pierburg задний левый для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 7.14059.24.0
| Парные артикулы | 7.14059.33.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977982491 |
Датчик ABS Transmaster задний для Citroen C3 Picasso I 2009-2013. Артикул TABS170
| Вес | 0.1 кг |
| Длина | 860 мм мм |
| Тип | активный |
Датчик ABS ABS для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 30772
| Длина кабеля | 850 мм |
| Парные артикулы | 30772 |
| Цвет штекера | Белый мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109566154 |
| Длина | 36 мм |
| Общая длина | 940 мм |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS TRW передний левый для Volkswagen up! I 2011-2023. Артикул GBS2513
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937734993 |
| Длина | 61,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | GBS2514 |
| Тип датчика | Активный датчик |
Датчик ABS LYNXauto задний левый для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул dm-8038
| Вес | 0.1 кг |
| Длина упаковки | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601393277 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Датчик ABS LYNXauto задний для Lada Granta I 2011-2026. Артикул dm-8002
| Вес | 0.1 кг |
Датчик ABS Marshall передний левый для Citroen Nemo I 2008-2017. Артикул MSE0081
| Вес | 0.0602 кг |
| Длина | 960 мм |
| Сторона установки | левый/правый |
| Длина упаковки | 0.105 мм |
| Тип датчика | Электромагнитный |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763301061 |
| Количество контактов | 2 |
| Ось установки | передний левый/правый; передний |
| Ширина упаковки | 0.09 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Датчик ABS Stellox задний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 06-65332-SX
| Вес | 0,022 кг |
| Длина | 58 мм |
| Комплектность | Без комплекта кабелей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035300 |
Датчик ABS NK передний для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 294723
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858924911 |
| Вес нетто | 0,13 кг |
Датчик ABS Stellox передний правый/левый для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 06-65328-SX
| Вес | 0,075 кг |
| Длина кабеля | 675 мм |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276035263 |
Датчик ABS Meyle Original задний левый для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 16-14 899 0042
| Тип датчика | Активный датчик |
| Торговые номера | MAS0633 |
| Серия | Original |
| Длина кабеля | 490 мм |
| Парные артикулы | 16-14 899 0041 |
| Количество полюсов | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074344910 |
Датчик ABS Stellox передний для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 06-65506-SX
| Длина кабеля | 665 мм |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276524767 |
| Количество полюсов | 2 |
Датчик ABS Febi Bilstein передний правый/левый для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 24054
| Вес | 0,600 кг |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816240549 |
Датчик ABS TRW передний правый для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул GBS5026
| Длина | 1250 мм |
| Парные артикулы | GBS5025 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938100117 |
Датчик ABS ABS передний правый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 30000
| Вес | 0,04 кг |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109573411 |
| Парные артикулы | 30001 |
| Тип датчика | Пассивный сенсор |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Japanparts передний левый для Suzuki Liana I 2001-2008. Артикул ABS-800
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553014982 |
Датчик ABS Zentparts передний для Opel Monza 1978-1986. Артикул Z03251
| Длина кабеля | 720 мм |
| Номинальное напряжение | 12 V |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079776 |
Датчик ABS ABS задний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 30015
| Вес | 0,1 кг |
| Тип датчика | Активный датчик |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109532920 |
| Длина | 62 мм |
| Парные артикулы | 30016 |
| Цвет штекера | Черный мм |
Датчик ABS Miles передний левый для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул EFAB006
| Сторона установки | спереди слева |
| Форма штепсельного корпуса | D-форма |
| Тип датчика | Датчик Холла |
| Монтажная глубина | 21 мм |
| Количество подключаемых контактов | 2 |
Датчик ABS StartVOLT задний левый для Citroen C4 Aircross I 2012-2012. Артикул VS-ABS 1103
| Комплектация | Датчик ABS - 1 шт; Паспорт изделия/гарантийный талон - 1 шт |
| Сторона установки | Заднее левое колесо |
| Монтажная глубина | 23,4 мм |
| Гарантия | 24 месяца / 125000 км (что наступит раньше) |
| Тип датчика ABS | Активный |
Датчик ABS Zentparts передний левый для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул Z03201
| Длина | 686 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699079271 |
Как выбрать датчик ABS: тип конструкции, расположение, совместимость с автомобилем
Датчик ABS — элемент антиблокировочной системы тормозов, который считывает скорость вращения колеса и передаёт сигнал в электронный блок управления. На основании этих данных система регулирует тормозное усилие на каждом колесе, предотвращая блокировку при экстренном торможении. Замена датчика требуется при появлении ошибки ABS на приборной панели, отказе системы стабилизации, нестабильной работе тормозов на скользком покрытии или после повреждения проводки и разъёма.
Типы датчиков ABS
Пассивные (индукционные) датчики работают по принципу электромагнитной индукции. Они состоят из катушки и постоянного магнита, генерируют переменный сигнал при прохождении зубьев венца ротора. Применяются на старых моделях автомобилей, не требуют отдельного питания.
Активные (магниторезистивные и на эффекте Холла) датчики получают питание от блока ABS и выдают цифровой сигнал. Они точнее, считывают скорость даже при медленном движении, фиксируют направление вращения колеса. Используются на современных автомобилях, в том числе с системами ESP, EBD, Hill Holder.
Параметры выбора
Ключевые характеристики датчика ABS — тип сигнала (аналоговый или цифровой), число контактов разъёма (обычно 2 или 3), форма крепления и длина провода до колодки. Важно учитывать расположение: передние датчики, как правило, имеют более короткий жгут, задние — длинный, проложенный вдоль кузова. Для полноприводных моделей используются датчики с усиленной защитой от загрязнений.
В технических каталогах деталь идентифицируется по OEM-номеру производителя автомобиля или артикулу аналога. Маркировка на корпусе обычно содержит данные изготовителя, номер партии и иногда стрелку, указывающую правильное направление установки относительно зубчатого венца.
На что обратить внимание при заказе
- Проверьте VIN автомобиля — на одной модели передние и задние датчики, а также левый и правый часто различаются.
- Сравните форму разъёма и фиксатор колодки с оригиналом — несовпадение приведёт к необходимости пересадки клемм.
- Учитывайте длину провода: укороченный кабель не дотянется до штатной колодки, удлинённый придётся укладывать с запасом и фиксировать.
- Уточните комплектность: иногда в комплект входит крепёжный болт и уплотнительная втулка, иногда они приобретаются отдельно.
- Перед установкой осмотрите задающий венец (ротор) — забоины, ржавчина или сколы зубьев приводят к ложным ошибкам даже с новым датчиком.
- При замене желательно обработать посадочное гнездо медной смазкой, чтобы при следующей разборке датчик не прикипел.
В каталоге tachka.ru представлены датчики ABS оригинального и неоригинального производства для большинства легковых автомобилей и кроссоверов. Среди представленных производителей — Bosch, ATE, FAE, Febi, Era, Delphi, Patron. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли поставить датчик ABS от другой комплектации того же автомобиля?
Не всегда. Даже на одной модели комплектации с ESP, полным приводом или системой контроля давления в шинах могут использовать датчики с другим типом сигнала или иной длиной жгута. Подбор лучше вести по VIN или OEM-номеру детали, снятой с автомобиля.
Можно ли заменить датчик ABS своими руками?
Передние датчики обычно меняются за 15–30 минут: достаточно открутить крепёжный болт, отсоединить разъём и установить новый. Сложности возникают при закисании болта и при замене задних датчиков, где жгут проходит через арку и требуется демонтаж элементов обивки или подкрылка.
Нужно ли сбрасывать ошибку после замены?
На большинстве автомобилей ошибка ABS гаснет автоматически после нескольких циклов движения, если новый датчик исправен. Если индикатор продолжает гореть, требуется диагностика сканером и удаление сохранённого кода неисправности.
Из-за чего датчик ABS выходит из строя чаще всего?
Основные причины — обрыв провода в месте перегиба у колеса, окисление контактов в разъёме, налипание металлической стружки от тормозных колодок на чувствительный элемент, а также механические повреждения при ударах о камни и бордюры.
Можно ли ездить с неисправным датчиком ABS?
Технически автомобиль остаётся на ходу, штатная тормозная система продолжает работать. Однако при появлении ошибки отключаются ABS, ESP и помощь при экстренном торможении, что увеличивает риск блокировки колёс на скользком покрытии. Длительная эксплуатация в таком режиме нежелательна.